A unidade de desconexão da bateria da Hofer PowerTec para ônibus elétricos entra em produção em série

A hofer powerTec, parte do grupo de tecnologia hofer, iniciou a produção em série de uma unidade de desconexão de bateria (BDU) com funcionalidade de controle integrada, desenvolvida para aplicação em ônibus elétricos. A unidade será utilizada em um novo sistema de bateria desenvolvido pela LION Smart, destinado ao uso em veículos comerciais, especialmente ônibus.

A BDU é a interface de alta tensão de um conjunto de baterias — ela contém os contatos principais, o circuito de pré-carga, o fusível e a unidade de detecção de corrente que conecta e desconecta as células. O caminho de pré-carga limita a corrente de inrush nos capacitores do link DC do inversor antes que o contato principal se feche, e a detecção de soldas nos contatos geralmente é realizada no mesmo ponto.

A integração da eletrônica de controle nessa montagem permite que os projetistas eliminem um controlador separado e seus cabos associados. Os conjuntos de baterias do barramento costumam ser distribuídos em módulos no teto ou sob o piso, e o espaço disponível para o hardware de desconexão é limitado.

A arquitetura suporta sistemas com vários conjuntos de baterias acima de 1.000 V.

A Hofer também oferece o iBDU, ou unidade inteligente de desconexão de baterias. O iBDU direciona as linhas de alta tensão separadamente, o que, segundo a Hofer, permite a detecção precoce de instabilidade térmica. Ele também oferece capacidade de Nível de Integridade de Segurança Automotiva (ASIL).