O Fiat Topolino foi transformado em conceitos de praia
O renomado designer automotivo Fabrizio Giugiaro e o empresário italiano Lapo Elkann uniram esforços para criar dois conceitos de carro incomuns, baseados no menor e mais barato carro elétrico da marca italiana. Em vez de desenvolver outro supercar potente ou um modelo restaurado caro, esses amigos próximos decidiram usar o microcarro Fiat Topolino como base e transformá-lo em uma fonte de emoções puras e diversão. O resultado dessa parceria foi um par de conceitos abertos para praia, chamados Top. L e Top. J, desenvolvidos nos estúdios do famoso ateliê de Turim GFG Style.
O primeiro conceito Top. L (Love) é um roadster cujos criadores se inspiraram no lendário carro esportivo Porsche 550 Spyder de James Dean. O veículo perdeu o teto e as colunas, ganhando em substituição um para-brisa circular baixo. Em vez de portas, os projetistas instalaram barreiras de corda trançada, que são oferecidas como acessório para a versão de produção Topolino Dolcevita. A carroceria foi pintada em uma cor aquamarina fosca, que combina com discos multirai cromados em estilo retrô e com o interior revestido de couro e alcantara de alta qualidade.
A segunda versão do Top. J (Joy) foi desenvolvida para transportar três passageiros. Em vez de um compartimento de bagagem na traseira, os engenheiros instalaram um banco adicional voltado de costas para a direção de movimento. O modelo conta com um leve toldo de tecido contra o sol, portas tubulares em substituição a painéis contínuos e uma libré azul-esverdeada que faz referência ao carro de corrida pessoal da Fiat, o Ferrari 166 MM, do chefe da empresa Giovanni Agnelli, dos anos 1950.
A “componente” técnica de ambos os conceitos permaneceu totalmente padrão, já que os criadores do projeto acreditam que a paixão por carros e design não tem qualquer relação com a potência em cavalos de força. As máquinas são acionadas por um motor elétrico modesto, com potência de apenas 8 cv/6 kW. O sistema é alimentado por uma bateria de íons de lítio com capacidade de 5,5 kWh, que garante até 75 km de autonomia. Não há perspectiva de produção em série para esses veículos de praia específicos, mas Elkanne e Giugiaro confirmaram oficialmente a intenção de continuar trabalhando juntos em outros projetos de carrocerias não convencionais.
Informação da “AC”
O nome histórico Topolino (que, em tradução do italiano, significa “ratinho”) pertenceu originalmente ao primeiro carro popular em massa da Fiat, o 500, produzido de 1936 a 1955. O retorno desse nome em 2023 para um quadriciclo elétrico foi uma jogada de marketing bem-sucedida da Stellantis. Curiosamente, devido à sua configuração incomum para quatro ocupantes, o conceito Top. J deixou de se encaixar tecnicamente nessa categoria, pois seu peso ultrapassou o limite estabelecido. Para que o modelo possa ser registrado para uso em vias públicas, é necessário certificá-lo na categoria L7e. Este não é o primeiro caso de um carro elétrico barato se transformar em um modelo exclusivo e caro: anteriormente, as oficinas italianas Castagna Milano e Carrozzeria Garavini já haviam produzido suas próprias versões do Topolino descapotável, mas o custo dessas modificações personalizadas para colecionadores abastados ultrapassava 50.000 dólares, o que é várias vezes mais caro do que a versão de fábrica.
