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Ilhas Lofoten
RotaNoruega10 dias · 640 km

Ilhas Lofoten

Dez dias na Rota Cenica Lofoten, do ferry de Bodo ou da E10 em Lodingen a aldeia de A. Estendais de stockfish, paredes de granito e um mar que muda de ideias. Distancia curtas; Tesla em Svolvaer e Leknes e Recharge em Reine tornam as ilhas faceis num EV se nao perseguir cada desvio com a bateria vazia.

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Época: A E10 esta aberta o ano todo; inverno e noite polar e vento, verao sol da meia-noite e filas de autocaravanas. Os ferries Bodo-Moskenes circulam sempre; reserve lugar EV em julho.

Dez dias na Rota Cenica Lofoten, do ferry de Bodo ou da E10 em Lodingen a aldeia de A. Estendais de stockfish, paredes de granito e um mar que muda de ideias. Distancia curtas; Tesla em Svolvaer e Leknes e Recharge em Reine tornam as ilhas faceis num EV se nao perseguir cada desvio com a bateria vazia.

Dia a dia

Dia 1

Bodo

O porto trabalha pela noite sob um ceu palido. Noite no Tesla; o ferry para Moskenes quer-vos cedo com o carro ja quente.

Porque parar aquiCharge nearby: Tesla Supercharger (Tesla Supercharger Bodo) — typical arrival 30%, about 22 min to 80%. Access: walk, train or ferry from the overnight — leave the car.

Henningsvaer
HenningsvaerFoto: Patrice78500 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
Dia 2

Svolvaer

Depois do ferry a E10 fia-se entre cumes como de cenario. Tesla a 31 por cento; as ilhas nao pedem saltos longos.

Porque parar aquiCharge nearby: Tesla Supercharger (Tesla Supercharger Svolvaer) — typical arrival 31%, about 20 min to 80%. Access: walk, train or ferry from the overnight — leave the car.

Svolvaer
SvolvaerFoto: Diego Delso / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
Dia 3

Henningsvaer

O campo de futebol esta no mar. Caminhe os rorbuer ate a luz ficar lilas; o carro carrega devagar num poste do porto enquanto come skrei.

Porque parar aquiAccess: walk, train or ferry from the overnight — leave the car.

Aldeia de A
Aldeia de AFoto: Jules Henze / Wikimedia Commons (CC BY 2.0)
Dia 5

Reine

Reinebringen e uma escadaria para um postal. 19 por cento nas cornijas da E10, depois Recharge enquanto os cumes se invertiam no porto.

Porque parar aquiCharge nearby: Recharge (Recharge Reine) — typical arrival 19%, about 28 min to 82%. Short driving day: charge in the overnight town and keep the climbs honest.

Estendais de stockfish
Estendais de stockfishFoto: User:Sveter (Please credit as "Petr Šmerkl, Wikipedia" in case you use this o... / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0)
Dia 6

A

A estrada acaba num museu de estendais de madeira. Fique; mais a oeste nada ainda parece uma aldeia.

Porque parar aquiCharge nearby: Tesla Supercharger (Tesla Supercharger Bodo) — typical arrival 30%, about 22 min to 80%. Short driving day: charge in the overnight town and keep the climbs honest.

Nusfjord
NusfjordFoto: Ximonic, Simo Räsänen / Wikimedia Commons (GFDL)
Dia 8

Leknes

Dia para Nusfjord e o museu viking de Borg. O Tesla na vila bateu a potencia anunciada; saida a 80 para o regresso lento a este.

Porque parar aquiCharge nearby: Tesla Supercharger (Tesla Supercharger Leknes) — typical arrival 24%, about 21 min to 80%. Short driving day: charge in the overnight town and keep the climbs honest.

Dia 10

Bodo

Ferry de volta sob um ceu que nao se decidiu pela noite. Ultima carga no Tesla antes do aviao.

Porque parar aquiCharge nearby: Tesla Supercharger (Tesla Supercharger Bodo) — typical arrival 30%, about 22 min to 80%. Access: walk, train or ferry from the overnight — leave the car.

Pausas calmas para carregar

  • Tesla Supercharger em Bodo — uma pausa calma nesta etapa, cerca de 22 min.
  • Tesla Supercharger em Svolvaer — uma pausa calma nesta etapa, cerca de 20 min.
  • Recharge em Reine — uma pausa calma nesta etapa, cerca de 28 min.
  • Tesla Supercharger em Leknes — uma pausa calma nesta etapa, cerca de 21 min.

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