As baterias Octopus High Energy da EST-Floattech fornecerão energia para 15 novos navios de cruzeiro fluvial

EV Engineering News

Publicado em 9 de setembro de 2026 por Chris Ruoff & arquivado em Newswire, The Tech.

A EST-Floattech fornecerá seus sistemas de baterias Octopus High Energy para uma série de 15 novos navios de cruzeiro fluvial, sob contrato com o integrador de sistemas holandês Van Tiem Elektro. Cada navio terá capacidade de bateria de 650 kWh, totalizando uma encomenda de 9,7 MWh. A EST-Floattech descreve isso como um dos maiores contratos de cruzeiro fluvial que já assinou até o momento.

Os navios estão sendo equipados na De Gerlien van Tiem, em Druten, e nos estaleiros Vahali Shipyards, em Gante, para um grupo de operadores de cruzeiros que inclui AmaWaterways e Uniworld. Os navios navegarão pelo Danúbio e pela região do Mar Negro.

Ao ser integrado, o sistema Octopus High Energy fornecerá suporte para navegação elétrica parcial, consumo das cabines do navio e energia de reserva em emergências. A plataforma combina a tecnologia própria de células e módulos da EST-Floattech com um controlador String para integração via MODbus nos sistemas existentes do navio. De acordo com a página de produtos da EST-Floattech, a linha utiliza células de lítio NMC em módulos de 10 kWh. O sistema possui aprovação de tipo de cinco sociedades de classificação marítima: DNV, Bureau Veritas, Lloyd’s Register, American Bureau of Shipping e RINA.

A navegação elétrica parcial significa que a energia da bateria cobre parte do percurso, em vez de toda a viagem, sendo que os geradores fornecem a energia restante. O consumo das cabines, da cozinha e do sistema de climatização do navio representa a carga elétrica que é utilizada independentemente da propulsão. A capacidade da bateria pode atender a parte desse consumo enquanto o navio está atracado, sem a necessidade de usar geradores.

A Van Tiem Elektro, sediada em Wamel, já conhece a plataforma Octopus de navios-tanque e cruzeiros fluviais anteriores, incluindo o Solara e o Astara.

A Charged informou sobre o pedido da EST-Floattech para fornecer sistemas de bateria Octopus Lite para seis navios de carga da Arklow Shipping em 2025.

“Já trabalhamos juntos antes, e essa relação de longo prazo, somada ao conhecimento deles sobre nossa plataforma Octopus e à sua experiência em integração de sistemas, fez com que este fosse o próximo passo natural no mercado de cruzeiros fluviais para ambas as empresas”, disse Marinus van der Putte, gerente de vendas da EST-Floattech.

De acordo com a EST-Floattech, os estaleiros em toda a Europa estão completamente agendados. Os trabalhos nos primeiros cascos da série já começaram, e as entregas finais estão previstas até 2030.

“Este é um dos maiores projetos de eletrificação que já realizamos: 9,7 MWh em 15 embarcações representa um verdadeiro avanço para a navegação fluvial sustentável, e estamos orgulhosos de poder implementá-lo”, disse Maarten Soetekouw, coproprietário da Van Tiem Elektro. “A plataforma Octopus da EST-Floattech é um sistema que nossos engenheiros já conhecem bem, e essa experiência nos dá grande confiança em um projeto dessa escala.”

Fonte: EST-Floattech

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