O compressor EAC da Driventic oferece até 15 bar para caminhões e ônibus elétricos

A Driventic lançou o Compressor de Ar Elétrico (EAC), um sistema de ar comprimido projetado para caminhões e ônibus elétricos. A empresa afirma que a unidade de duas fases opera a pressões de até 15 bar.

O EAC é composto por um compressor alternativo de duas fases, com seu próprio sistema de óleo e resfriamento por água ou refrigerante. A empresa embala o motor elétrico, os silenciadores, o circuito de óleo, os trocadores de calor e os sensores em uma estrutura, utilizando equilíbrio de massa e isolamento, o que, segundo a Driventic, reduz vibrações e ruídos.

Em comparação com soluções convencionais, a Driventic afirma que a compressão em duas fases reduz o consumo de energia em até 35%. A economia de energia é “uma vantagem crucial na gestão de frotas que leva em conta custos e consumo energético, especialmente para veículos comerciais eletrificados como caminhões e ônibus”, disse Jörg Auerswald, vice-presidente de Componentes de Motor da Driventic. A empresa estabelece intervalos de manutenção de até quatro anos ou 24.000 horas de operação para caminhões, e até quatro anos ou 12.000 horas de operação para ônibus, dependendo do perfil de uso do veículo. A Driventic afirma que o compressor foi projetado para funcionamento contínuo e que sua estrutura modular reduz os custos operacionais.

O ar comprimido aciona os freios pneumáticos, a suspensão e os sistemas das portas em veículos comerciais pesados. Em um caminhão a diesel, o compressor é acionado pelo motor, mas um caminhão elétrico precisa de uma unidade acionada electricamente, e cada watt que consome reduz a carga da bateria e diminui o alcance.

A Driventic afirma que o EAC está em fase de construção e validação do protótipo, com previsão de início da produção no final de 2027. “Os primeiros clientes-piloto já demonstraram interesse em fazer parceria conosco para os testes de campo”, disse Auerswald.