Canadá, EUA e México cooperam para criar uma rede de carregamento para caminhões elétricos na Costa Oeste

Publicado em 4 de setembro de 2026 por Charles Morris e arquivado em Frotas e Infraestrutura, Notícias, A Infraestrutura.

Líderes cooperam com seus vizinhos para apoiar o bem-estar econômico e a saúde de seu povo, e é exatamente isso que os líderes governamentais da Califórnia, Colúmbia Britânica, Oregon, Washington e Baixa Califórnia (México) estão fazendo ao criar uma nova rede de carregamento para caminhões elétricos ao longo do corredor da rodovia I-5.

O Corredor ZEV de British Columbia para Baja California (BC2BC) permitirá que caminhões elétricos sejam carregados e circulem do início ao fim, de Vancouver, na British Columbia, até Baja California, no México. A implantação inicial incluirá 20 estações de carregamento para veículos elétricos e 3 postos de abastecimento com hidrogênio. Estima-se que 10.000 caminhões percorram essa rota diariamente.

Representantes do Volvo Group North America, Southern California Edison, Tesla, EV Realty e King Fio Trucking participaram de um evento de lançamento no Porto de Long Beach.

A iniciativa BC2BC conta com o apoio da CalSTA, CALSTART/Drive to Zero e do Institute of Transportation Studies da Universidade da Califórnia, Davis. Essas organizações estão coordenando o planejamento e os investimentos para o projeto. Haverá uma série de reuniões técnicas entre as cinco estados e províncias para coordenar orientações, padrões técnicos e planejamento.

“Com os preços globais do combustível elevando o custo de transporte de mercadorias, parcerias como esta são mais cruciais do que nunca para fortalecer nossas economias e avançar as metas de transporte sem emissões do governador Newsom”, disse o secretário de Transportes da Califórnia, Toks Omishakin. “O Corredor BC2BC é um esforço inovador que reúne parceiros transfronteiriços para criar uma rede de frete mais limpa e conectada para todos.”

“O Porto do Futuro precisará de tecnologias novas e inovadoras, fontes de energia e práticas sustentáveis para alcançar nossos objetivos de dobrar o volume anual de carga para 20 milhões de contêineres até 2050 e tornar-nos o primeiro porto sem emissões da América do Norte”, disse o Dr. Noel Hacegaba, CEO do Porto de Long Beach. “Este acordo é um passo importante para a descarbonização do transporte de mercadorias na Costa Oeste.”

Fonte: CALSTART

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