A BYD apresentou o sedã elétrico recorde Denza Z9S
O submarca premium Denza, pertencente ao gigante automobilístico chinês BYD, anunciou oficialmente a data de início das vendas de seu novo carro-chefe tecnológico. O grande sedã elétrico Denza Z9S chega ao mercado em 23 de setembro. Este modelo é uma alternativa um pouco mais compacta ao Z9 já apresentado anteriormente. A empresa já começou a aceitar pedidos antecipados para as três versões, com preços que variam de 319.800 a 389.800 yuan (US$ 45.700 a 55.700).
A principal característica do modelo está na instalação de novas baterias, que permitiram estabelecer um recorde mundial oficial para a autonomia entre carros elétricos de produção em série.
O design do novo modelo segue um estilo cupê. O comprimento do veículo é de 5090 mm, enquanto a distância entre eixos chega a 3025 mm. O sedã possui um conjunto de faróis LED em dois níveis, maçanetas das portas retráteis, um suporte no teto e um spoiler elétrico ativo na tampa do porta-malas.
O interior é revestido com couro Nappa e camurça. Na parte frontal, há três grandes monitores do painel digital, enquanto os passageiros da segunda fileira contam com uma tela separada de 7 polegadas no apoio de braço para controlar o ar-condicionado e os assentos. Uma característica especial do interior é a placa magnética localizada à frente do passageiro, para fixar rapidamente tablets ou fones de ouvido sem fio.
Além do porta-malas principal de 470 litros, há um compartimento adicional na parte dianteira sob o capô com capacidade de 120 litros. A segurança é garantida por uma estrutura reforçada do veículo, cuja construção é composta em 91,1% por ligas ultrarresistentes.
A Denza Z9S oferece dois tipos de arquiteturas de tração para escolha. A versão básica é equipada com um motor elétrico traseiro de 503 cv/370 kW. A versão top de linha possui um sistema de tração integral com três motores, totalizando 1210 cv/890 kW, o que permite atingir a velocidade de 100 km/h em apenas 2,68 s. O sedã de ponta conta com a avançada bateria de fosfato de ferro-lítio BYD Blade Battery de segunda geração, com capacidade de 122,5 kWh, garantindo um alcance recorde mundial segundo o padrão chinês CLTC, de 1100 km (891 km segundo o padrão europeu WLTP). A configuração padrão inclui a plataforma tecnológica e3 com chassi totalmente dirigível (as rodas traseiras podem se mover, reduzindo o raio de viragem para 4,75 m), modo “caranguejo” e suspensão pneumática inteligente DiSus-A.
Informação “AC”
A evolução dos recordes mundiais de autonomia entre veículos elétricos de produção em massa (BEV) reflete a rápida inovação tecnológica na indústria de baterias nos últimos anos. Por muito tempo, o padrão de autonomia no mercado foi representado pelos sedãs americanos Tesla Model S na versão Long Range, que, com baterias de 100 kWh, alcançavam uma autonomia de cerca de 650 a 710 km. O próximo marco foi alcançado pelo sedã de luxo americano Lucid Air Grand Touring, que, graças à baixa resistência aerodinâmica de Cd 0,197 e a uma bateria de 112 kWh, elevou sua autonomia declarada para 830 km segundo o rigoroso padrão EPA. No entanto, a verdadeira revolução engenharial foi realizada pelo grupo chinês BYD e sua marca de luxo Denza. Inicialmente, o modelo conceitual Denza Z9 GT estabeleceu o recorde de 1036 km, enquanto o novo sedã Denza Z9S melhorou esse valor para 1100 km.
