A BYD prepara uma expansão significativa da produção na Europa
A empresa chinesa de automóveis BYD anunciou oficialmente a implantação de uma rede de produção global no território da UE. De acordo com Alfredo Altavilla, consultor de operações europeias da empresa, a longo prazo a marca precisará de três fábricas de montagem de automóveis e uma grande unidade de produção de baterias. Essa medida permitirá à fabricante chinesa contornar as altas tarifas aduaneiras sobre a importação de carros prontos da China. Até o final deste ano, a empresa planeja definir o local para a segunda unidade industrial.
O primeiro centro de produção da marca foi uma fábrica recém-construída na região de Szeged, na Hungria, onde já começou a montagem experimental dos veículos. A produção em larga escala nessa unidade começará em novembro ou dezembro, com capacidade projetada de 200 mil carros por ano. Para instalar as demais fábricas, a direção da BYD está negociando com governos e fabricantes locais de automóveis na Espanha, França e Itália. A empresa considera a opção de comprar e modernizar fábricas automobilísticas já existentes, mas que não operam com capacidade total, para evitar perder tempo na construção “do zero”. Enquanto isso, o projeto de uma fábrica em Manisa, na Turquia, com capacidade para 150 mil carros por ano, foi suspenso por prazo indeterminado.
Essa atividade nos mercados externos é consequência de uma mudança drástica na estrutura de vendas do grupo. No mercado interno da China, a demanda pelos modelos BYD caiu 32,7% este ano, ficando em 1,505 milhão de unidades. No entanto, a empresa espera encerrar o ano atual com um recorde de exportações, na casa de 1,9 a 2,0 milhões de carros.
Informação adicional «AC»
A empresa BYD (Build Your Dreams), fundada em 1995 pelo químico Wang Chuanfu como uma pequena fábrica de baterias de níquel-cádmio para celulares, percorreu um caminho único de desenvolvimento. A empresa entrou no mercado automotivo somente em 2003, ao adquirir a fábrica estatal falida Xi'an Qinchuan Automobile.
Dentro de duas décadas, a empresa se tornou a maior fabricante mundial de veículos ecológicos, abandonando completamente a produção de carros a combustão em 2022. A principal vantagem da BYD é que ela produz sozinha mais de 75% dos componentes para seus carros elétricos, incluindo microchips, software de bordo, transmissões e as exclusivas baterias de fosfato de ferro e lítio Blade Battery.