A AYK Energy fornecerá baterias Polaris e PiscesA+ para dois projetos de barcos de trabalho.
Publicado em 20 de agosto de 2026 por Chris Ruoff & arquivado em Frotas e Infraestrutura, Notícias, Os Veículos.
A fabricante de baterias para uso marítimo AYK Energy fornecerá sistemas de bateria para dois projetos de barcos de trabalho nos quais está trabalhando com o integrador de sistemas marítimos holandês Gebhard Electro: um draga de sucção traseira em construção na Damen Shipyards; e a conversão do navio de patrulha RPA 8 do Porto de Roterdã para propulsão totalmente elétrica.
A draga, do tipo Damen TSHD 1000, está sendo construída nos Países Baixos para a UK Dredging, parte da Associated British Ports.
O navio combina propulsão diesel-elétrica com um sistema integrado de armazenamento de energia, e a AYK fornecerá para ele um sistema de baterias Polaris com refrigeração líquida de 318 kWh. Um sistema de armazenamento de energia permite que os geradores de um navio diesel-elétrico operem mais próximo de sua carga ideal e cubra picos na demanda, reduzindo o consumo de combustível e as horas de funcionamento do motor. A Gebhard Electro é responsável pela instalação elétrica e integração do sistema.
De acordo com a empresa, a bateria será uma das primeiras unidades Polaris com resfriamento líquido instaladas pela AYK após a aprovação de tipo da DNV. O resfriamento líquido mantém as células a uma temperatura mais uniforme do que o resfriamento por ar, o que ajuda a prolongar a vida útil e permite maior potência contínua.
O RPA 8, utilizado pelo Porto de Roterdã como embarcação de patrulha, está sendo convertido de propulsão híbrida para totalmente elétrica, utilizando um sistema de baterias PiscesA+ de 1.640 kWh. A Gebhard Electro é responsável pela integração elétrica dessa modernização, que a AYK descreve como parte da transição do porto para uma frota de operações sem emissões.
“A tecnologia de baterias é um componente essencial na eletrificação de embarcações, mas seu verdadeiro valor é alcançado por meio de uma integração eficaz do sistema”, afirmou Gerard Kraaij, diretor executivo da Gebhard Electro.
A AYK forneceu um sistema Aries+S de 2,2 MWh para a VOLTA, uma embarcação de manutenção totalmente elétrica da Martens en Van Oord que atua em águas interiores. A empresa também entregou um sistema Orion de 82 kWh para a reforma do VB KRACHT, um rebocador híbrido da Boluda Towage. Ambos foram projetos realizados em parceria com a Gebhard Electro.
“O custo das baterias está caindo e a tecnologia está evoluindo, proporcionando maior eficiência. Não se trata mais apenas de uma questão ambiental. Nossas baterias geram valor e se pagam sozinhas em poucos anos”, disse Chris Kruger, fundador da AYK Energy.
Fonte: AYK Energy
Crie uma conta. Já está registrado? Faça login.
Conferência virtual sobre engenharia de veículos elétricos: acesso gratuito.
Não perca nossa próxima conferência virtual de 14 a 17 de setembro de 2026.
Inscreva-se nas sessões do webinário gratuitas abaixo para reservar seu lugar e assisti-las ao vivo ou sob demanda.
Carregar mais sessões