O relatório independente de baterias de VE da AVILOO compara a duração das baterias em 20 modelos populares de VE
Notícias de Engenharia de VE
Publicado em 14 de setembro de 2026 por Charles Morris & arquivado em Newswire, The Tech.
A especialista em diagnóstico de baterias de VE, AVILOO, divulgou o que chama de “o maior estudo independente do mundo sobre a saúde das baterias em veículos elétricos usados.”
A edição mais recente do Relatório Certificado de Baterias de VE da AVILOO analisa mais de 500.000 testes individuais e independentes realizados em veículos elétricos usados entre 2022 e 2026, abrangendo 20 modelos populares de VE.
“Os resultados transmitem uma mensagem clara para quem compra, vende, financia ou segura um veículo elétrico usado”, afirma a AVILOO. “Não presuma o estado da bateria — teste-a de forma independente. Cada número neste relatório provém das próprias medições físicas da bateria realizadas pela AVILOO, e não de leituras obtidas no painel do veículo, que podem variar de fabricante para fabricante e nem sempre refletem a condição real da bateria.”
AVILOO testa baterias de VE usando seu teste proprietário FLASH. Para cada modelo, AVILOO calcula a mediana do Estado de Saúde (SoH) em três marcos de quilometragem: 50.000 km, 100.000 km e 150.000 km. A comparação desses três registros lado a lado revela três padrões consistentes, segundo AVILOO. Primeiro, a saúde média da bateria diminui à medida que o quilometragem aumenta. Segundo, a diferença entre os veículos individuais cresce com a distância percorrida. Terceiro, existem diferenças consistentes entre os modelos em cada ponto de quilometragem.
O teste FLASH da AVILOO inclui um diagnóstico de três minutos realizado por meio da porta OBD do veículo, e gera um certificado de condição da bateria para cada veículo usado individualmente. Em vez de ler um valor gerado internamente pelo sistema de gestão da bateria do carro, a AVILOO afirma calcular o SoH usando um modelo estatístico treinado com centenas de milhares de veículos usados reais. Além da avaliação interna da condição do carro, a AVILOO também leva em consideração a quilometragem, a idade, o número de ciclos, a variação da tensão das células, as contagens de energia e vários outros sinais diagnósticos.
O Hyundai IONIQ 5 parece ter obtido a melhor pontuação nos testes da AVILOO — a média do Estado de Saúde variou de 97,2% aos 50.000 km para 92,8% aos 150.000 km. O Volkswagen ID.4 obteve uma pontuação ligeiramente menor (95,3% aos 50.000 km para 90,6% aos 150.000 km), seguido pelo Tesla Model Y (94,5% aos 50.000 km para 90,3% aos 150.000 km).
É importante ressaltar que esses são valores médios para todos os carros testados. A autonomia real de cada carro pode variar até 11% ao longo da faixa de quilometragem. Isso corresponde a cerca de 46 km de autonomia no mundo real por carga — uma quantidade que pode fazer a diferença entre “um carro que consegue completar confortavelmente uma longa viagem de um dia e outro que precisa de mais uma parada para carregar.”
“A verdade nesses dados é que as médias escondem muitas coisas”, disse Marcus Berger, CEO da AVILOO. “Sim, as baterias de veículos elétricos estão envelhecendo melhor do que sugere o mito de que ‘elas se desgastam rapidamente’ — mas isso não é a informação mais útil que este relatório oferece. O importante é que a saúde da bateria varia significativamente entre os modelos e, ainda mais, entre carros individuais do mesmo modelo. Uma diferença de dez ou quinze por cento no estado de saúde representa uma real diferença na autonomia [e] no valor do carro. Você simplesmente não consegue saber em qual faixa seu carro se encontra sem realizá-los testes de forma independente.”
Fonte: AVILOO
Crie uma conta. Já está registrado? Faça login
Conferência Virtual sobre Engenharia de Veículos Elétricos: Acesso gratuito
Não perca nossa próxima Conferência Virtual de 14 a 17 de setembro de 2026.
Inscreva-se nas sessões do webinar gratuitas abaixo para reservar seu lugar e assisti-las ao vivo ou sob demanda.
Carregar mais sessões