A Alpitronic adiciona um dispensador de depósito compacto à sua linha de carregadores comerciais para veículos elétricos.

Publicado em 15 de setembro de 2026 por Charles Morris e arquivado em Frotas e Infraestrutura, Notícias, A Infraestrutura.

À medida que o mercado de carregamento rápido para veículos elétricos amadurece, torna-se evidente que os sistemas de carregamento distribuído são os melhores para algumas aplicações, enquanto os carregadores tudo-em-um são a melhor opção para outras. A fabricante de EVSE Alpitronic oferece ambas as soluções.

Em 2025, a Alpitronic lançou seu sistema de carregamento distribuído HYC1000, que conta com um Gabinete de Energia equipado com oito unidades Power Stack de 125 kW, capazes de fornecer uma potência total de carregamento de até um megawatt. O sistema pode distribuir essa energia em incrementos de 62,5 kW para até oito saídas. A Alpitronic agora indica que a eficiência do Gabinete de Energia chega a 98,2%, o que representa uma melhoria em relação à taxa original de 97,5%.

O Gabinete de Energia foi lançado inicialmente com três opções de distribuidor:

O Distribuidor MCS possui uma tomada MCS (máximo de 1.500 A, 1.000 kW) e uma tomada CCS opcional (600 A, 600 kW).

O Distribuidor HP tem uma tomada CCS (1.000 A, 1.000 kW).

O Distribuidor EV oferece até duas tomadas CCS (600 A, 600 kW).

Agora, a Alpitronic adicionou ao seu portfólio o novo Distribuidor Depot, projetado especificamente para carregar frotas de ônibus e caminhões elétricos em depósitos.

O Depot Dispenser possui uma carcaça compacta com dimensões de 600 × 400 × 250 mm. Dependendo da configuração, este dispensador pesa até 35 kg, sem contar o cabo de carregamento. Pode ser instalado na parede, em pedestal ou sobre uma viga transversal ou sob o teto do depósito. O cabo de carregamento está disponível em comprimentos de 2,0, 5,5 e 7,5 m. (O cabo extra-longo é adequado para instalações acima do teto.)

O Depot Dispenser conta com conector CCS e funciona em tensões que variam de 150 a 1.000 V. A Alpitronic especifica uma corrente máxima de 400 A, o que permite os 400 kW mencionados — embora isso só seja possível com veículos operando perto de 1.000 V. Isso coloca o Depot Dispenser em pé de igualdade com o EV Dispenser sem refrigeração, que também suporta 400 A.

No Depot Dispenser, a Alpitronic omitiu a tela sensível ao toque comum em suas estações de carregamento maiores. Em vez disso, um LED de status indica o estado de carregamento. A autenticação é feita por meio de RFID. Leitores de cartão opcionais e um leitor de código QR permitem que os operadores ativem o carregamento tanto para suas próprias frotas quanto para veículos de visitantes. Um medidor DC que atende aos requisitos legais também é oferecido como opção.

O Depot Dispenser será lançado inicialmente na Europa, com outros mercados seguindo em seguida.

“Com o Depot Dispenser, atendemos às necessidades específicas de um depósito”, diz Philipp Senoner, CEO da Alpitronic. “Para os operadores de frotas, o foco não está em fornecer a máxima potência possível em cada ponto de carregamento. O que importa é carregar os veículos de forma confiável, econômica e de acordo com seus tempos operacionais e de permanência. É exatamente essa flexibilidade que oferecemos com nosso portfólio de carregamento.”

Fonte: Alpitronic via Electrive

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