Najnovije vijesti o električnim vozilima, infrastrukturi punjenja, regulativi i EV tržištu
Sin una normativa sucesoria clara, la reducción del objetivo medioambiental puede suponer un problema para la ya de por sí debilitada industria automovilística local.
Une Xiaomi SU7 hérissée de capteurs, branchée sur une borne de recharge rapide en Alsace : la scène a de… L’article Xiaomi prépare son arrivée en France : une SU7 bardée de capteurs surprise en Alsace ! est apparu en premier sur Automobile Propre.
La nueva normativa fija una edad mínima de 15 años, obliga al uso del casco y modifica varias reglas de circulación para los VMP.
Dos gigantescos camiones eléctricos Scania ya trabajan en una mina sueca a más de un kilómetro de profundidad. Sus baterías tienen 624 kWh y pueden funcionar unas 7 horas.
El máximo responsable de los Servicios Financieros de Volkswagen está preocupado por la situación que atraviesa la compañía. Los precios de reventa pueden suponer un gran peligro.
Malgré des besoins personnels et professionnels compatibles avec l’électrique, Christian est d’abord prudemment passé par la case hybride rechargeable en… L’article Témoignage – Voilà pourquoi ce propriétaire de BYD Seal ne reprendra pas de voiture électrique chinoise est apparu en premier sur Automobile Propre.
Xiaomi supera nuevamente las 30.000 entregas mensuales, pero necesitaría elevarlas hasta unas 75.900 unidades al mes para cumplir su ambicioso objetivo anual.
Just when it looked like we were about to find out what Storm Sondors has been cooking up for his return to the e-bike world, the story has taken another strange turn. more…
El gigante norteamericano busca que su nuevo pick-up eléctrico barato, el Fathom, alcance en un año el récord que hasta ahora sólo ha logrado Tesla.
L’ articolo “Cosa non dovrebbe mai mancare su un’auto elettrica? Il decalogo è questo” intendeva aprire un dibattito … L'articolo Auto elettrica perfetta, cosa manca? Regole sugli standard condivisi proviene da Vaielettrico.
La marca alemana quiere que la principal diferencia entre sus coches eléctricos y térmicos esté en la mecánica, no en su aspecto.
Die Bedienelemente im Volkswagen ID.3 Neo sind jetzt haptische Druckschalter und Drehknöpfe. Niemand vermisst die Slider. Was diesen VW wirklich ausmacht, ist aber nicht der neue Innenraum, sondern das gelungene Gesamtpaket: Der ID.3 ist inzwischen ein richtig gutes Elektroauto.