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Elektryczny samolot od BETA Technologies dostał przełomową zgodę. Może zabierać klientów na pokład
Ostalo

Elektryczny samolot od BETA Technologies dostał przełomową zgodę. Może zabierać klientów na pokład

W skrócie: • BETA A250 jest pierwszym elektrycznym statkiem powietrznym pionowego startu i lądowania z takim zezwoleniem w USA• Maszyna może przewozić do pięciu pasażerów lub ponad 540 kg ładunku• Zezwolenie nie jest jeszcze pełnym certyfikatem typu i nie pozwala na normalną komercyjną sprzedaż biletów BETA Technologies z ważnym pozwoleniem Elektryczne statki powietrzne pionowego startu […]…

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« Ça me retourne l’estomac » : Nick Cassidy, pilote de Formule E Citroën, nous parle de son expérience avec la nouvelle génération de monoplaces électriques
Regulativa

« Ça me retourne l’estomac » : Nick Cassidy, pilote de Formule E Citroën, nous parle de son expérience avec la nouvelle génération de monoplaces électriques

Plus discrète que la 2 CV mais beaucoup plus impressionnante, il y avait une autre star sur le stand Citroën au Mondial de l'auto de Paris : la monoplace de Formule E GEN4 qui va disputer le prochain championnat, avec une première épreuve en décembre à Djeddah. L'occasion de parler un peu compétition en version électrique avec Nick Cassidy, pilote de l'écurie Citroën Racing Formula E. L’article « Ça me retourne l’estomac » : Nick Cassidy, pilote de Formule E Citroën, nous parle de son expérience

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„Das Wachstumspotenzial ist enorm“: ChargePoint-Europachef John Saffrett im Interview
Punjenje

„Das Wachstumspotenzial ist enorm“: ChargePoint-Europachef John Saffrett im Interview

"Europa wird für den weltweiten Erfolg von ChargePoint immer wichtiger", sagt John Saffrett, neuer Europachef des Ladeinfrastruktur-Anbieters ChargePoint. Im Interview erklärt der frühere Ayvens-Topmanager, warum sich die Ladebranche stärker auf Profitabilität ausrichten muss, welche Rolle Hardware künftig spielt und wo er die größten Wachstumschancen sieht.

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