Tehnologija9. listopada 2026.

VW ID. Tiguan: bis zu 600 km Reichweite, ab 42.695 Euro

Redaktion

Volkswagen hat den ID. Tiguan als Nachfolger von ID.4 und ID.5 vorgestellt. Das Elektro-SUV kommt mit bis zu 220 kW (299 PS), 77-kWh-Batterie und bis zu 600 km WLTP-Reichweite, der Vorverkauf beginnt am 13. Oktober ab 42.695 Euro.

Volkswagen hat den ID. Tiguan offiziell vorgestellt. Das Elektro-SUV der Mittelklasse löst Anfang 2027 die Modelle ID.4 und ID.5 ab, von denen laut Hersteller zusammen mehr als 950.000 Exemplare gebaut wurden. Nachdem Volkswagen Ende September zunächst nur Namen und Zeitplan bekanntgegeben hatte, liegen nun technische Daten, Ausstattungslinien und der Einstiegspreis vor.

Gebaut wird der ID. Tiguan im Werk Emden. Der Tiguan mit Verbrennungsmotor aus Wolfsburg bleibt mit Benzin-, Diesel- und Hybridantrieben weiterhin parallel im Programm. Beide Modelle teilen sich künftig also den Namen, unterscheiden sich aber vollständig in der Technik.

Antrieb und Batterie

Technische Basis des ID. Tiguan ist die weiterentwickelte Elektroplattform MEB+. Volkswagen bietet das SUV zur Markteinführung in drei Leistungsstufen an:

Heckantrieb mit 140 kW (190 PS) und 58-kWh-Batterie

Heckantrieb mit 210 kW (286 PS) und 77-kWh-Batterie

Allradantrieb 4MOTION mit 220 kW (299 PS) und ebenfalls 77-kWh-Batterie

Ob es sich bei den Batterieangaben um Netto- oder Bruttowerte handelt, geht aus der Mitteilung nicht hervor. Serienmäßig an Bord ist ein One-Pedal-Driving-Modus, bei dem das Fahrzeug per Rekuperation bis zum Stillstand abgebremst wird.

Auch die Anhängelast hat Volkswagen beziffert: Mit der kleineren 58-kWh-Batterie darf der ID. Tiguan bis zu 1.800 kg ziehen, mit der 77-kWh-Batterie sind es maximal 2.000 kg.

Reichweite, Verbrauch und Ladeleistung

Die WLTP-Reichweite gibt Volkswagen mit bis zu 600 km an. Dieser Wert bezieht sich auf die reichweitengünstigste Ausstattungsvariante, welche Version das konkret ist, nennt der Hersteller nicht. Für die einzelnen Antriebe liegen kombinierte WLTP-Verbrauchswerte vor:

140 kW: 16,3 bis 14,9 kWh/100 km

210 kW: 16,2 bis 14,6 kWh/100 km

220 kW (4MOTION): 17,2 bis 15,7 kWh/100 km

Angaben zur maximalen Ladeleistung an AC- und DC-Ladesäulen sowie zu Ladezeiten macht Volkswagen bislang nicht. Neu ist dagegen ein optionaler PowerSocket für Vehicle-to-Load: Der Adapter wird in den Ladeanschluss gesteckt und versorgt externe Geräte wie einen Elektrogrill oder ein E-Bike mit Strom.

Optisch setzt Volkswagen auf die Designsprache „Pure Positive“. Statt der eher weichen Crossover-Form von ID.4 und ID.5 erhält der ID. Tiguan eine kantigere, klassische SUV-Silhouette mit präzisen Linien und straff gespannten Flächen. Außerdem kehrt Volkswagen beim ID. Tiguan zu konventionellen Bügel-Türgriffen zurück.

Cockpit und Bedienung

Im Innenraum kommen ein 10-Zoll-Fahrerdisplay und ein zentraler 15-Zoll-Infotainmentbildschirm zum Einsatz. Optional ist erstmals bei einem europäischen Volkswagen ein 12-Zoll-Beifahrerdisplay erhältlich. Über einen Privacy Mode ist es für den Fahrer nicht einsehbar, den Ton kann der Beifahrer über gekoppelte Bluetooth-Kopfhörer empfangen.

Bei der Bedienung reagiert Volkswagen auf Kritik an früheren ID-Modellen. Zentrale Funktionen lassen sich wieder über physische Tasten steuern: Die Grundfunktionen der Klimaanlage liegen auf einer Tastenleiste in der Mittelkonsole, das Multifunktionslenkrad hat Tasten statt Touchflächen, und Lautstärke sowie Sender- oder Titelwechsel werden über einen Drehregler in der Mittelkonsole bedient. Davor befinden sich optional zwei induktive Ladeflächen nach Qi2-Standard mit Magnetringen zur Fixierung des Smartphones. Auch die Fensterheber-Bedienung in der Fahrertür wurde neu gestaltet und bietet wieder vier separate Schalter.

Als Spielerei bietet Volkswagen sogenannte Retro-Anzeigen an. Auf Knopfdruck zeigt das Fahrerdisplay die Instrumente eines Golf IV, wobei der Drehzahlmesser als Leistungsanzeige für den E-Antrieb dient. Im Infotainment lassen sich zusätzlich sechs historische Modelle in einer virtuellen Garage auswählen, darunter Golf I, Tiguan I und Käfer.

Assistenzsysteme, Ausstattung und Preis

Optional ist die aktuelle Generation des Connected Travel Assist erhältlich. Das System ermöglicht auf der Autobahn unter anderem einen assistierten Spurwechsel und hält den ID. Tiguan an roten Ampeln automatisch an, jeweils im Rahmen der Systemgrenzen. Zu den weiteren Optionen gehören elektrisch einstellbare Vordersitze mit Massage-, Memory- und Belüftungsfunktion, ein Soundsystem von Harman Kardon mit 480 Watt, ein Panoramadach sowie ein digitaler Schlüssel, der sich über die Volkswagen App an andere Personen weitergeben lässt.

Angeboten wird der ID. Tiguan in den vier Ausstattungslinien Trend, Life, Style und R-Line. Der Vorverkauf beginnt in Deutschland und weiteren europäischen Ländern am 13. Oktober. Die Preise beginnen hierzulande bei 42.695 Euro, welche Antriebs- und Ausstattungsvariante zu diesem Preis erhältlich ist, geht aus der Mitteilung nicht hervor.