Tesla Model Y L uchwycona na Nuerburgring. Zostaje nam obstawiać datę startu sprzedaży w Europie. Lipiec? Październik?

Niemiecki portal Carwow zdobył zdjęcia Tesli Model Y L na torze Nuerburgring (Niemcy). Samochód zaczyna się pojawiać na świecie, pierwszy transport z nim dotarł do Japonii, wszedł do oferty w Stanach Zjednoczonych, Portoryko i Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Na Europę jest w zasadzie skazany, miał tutaj homologację wcześniej niż na kontynencie amerykańskim – pozostaje więc tylko pytanie, czy producent zechce zacząć go sprzedawać już teraz, czy może w czwartek za cztery tygodnie.

Tesla Model Y Long Wheelbase, czyli Tesla Model Y Duży Rozstaw Osi

W momencie debiutu auta w Stanach Zjednoczonych po raz pierwszy usłyszeliśmy, że Tesla Model YYY vel Tesla Model Y L wzięła swoje „L” od Long Wheelbase, dużego rozstawu osi. I faktycznie, urósł on z 2,89 w klasycznym Modelu Y do 3,04 metra w wersji L. Regularnie przypominamy wymiary Tesli Model Y L, ponieważ podawane w internecie wartości kompilowane przez mechanizmy sztucznej inteligencji to najczęściej halucynacje. Przy wątpliwościach warto pamiętać o źródle na stronach producenta.

Tesla Model Y L na Nuerburgring (c) Carwow.de

W amerykańskiej komunikacji do klientów samochód został nazwany największą premierą Tesli tego roku, z kolei niemiecki Carwow pokazał zdjęcia auta w lekkim maskowaniu na Nuerburgring (ilustracja powyżej; więcej TUTAJ). Wizyta na torze nie musi oznaczać startu sprzedaży, jednak nie znamy przypadku, żeby Tesla pojawiła się tam samochodem, który później nie miał premiery rynkowej na Starym Kontynencie. Pozostaje kwestia daty: skoro w lipcu planowano zwiększyć w Giga Berlin zatrudnienie o 1 000 osób, by przyspieszyć produkcję do 6 200 samochodów tygodniowo, wytwarzanie auta może właśnie ruszać.

Ale może chodzić też o zaspokojenie potrzeb Korei Południowej, która namiętnie kupuje klasyczną Teslę Model Y. Wtedy kolejną podpowiedzią byłoby następne planowane zwiększenie zatrudnienia w Giga Berlin i podkręcenie produkcji do 7 500 egzemplarzy tygodniowo od października 2026. Konfigurator mógłby więc ruszyć na początku sierpnia. Albo na początku października, żeby potencjalnych nabywców Modelu Y nie stawiać przed zbyt trudnym wyborem.

Tesla Model Y Long Wheelbase (c) Tesla

A po czym rozpoznać, że na torze pojawiła się Tesla Model Y L, a nie zwykły Model Y? Najłatwiej jest po felgach, 20-calowe Uberhelix nie są dostępne w żadnej innej wersji crossovera. Ponadto z racji kształtu nadwozia w Modelu Y tylne okienko ma kształt przybliżony do trójkąta sferycznego, podczas gdy w Modelu Y L dolna krawędź jest wydłużona i załamana na tyle mocno, że zaczynamy wątpić, czy to aby nie jest czworokąt. Oczywiście nowy wariant najłatwiej zidentyfikować od środka, w drugim rzędzie są dwa niezależne kapitańskie fotele, podczas gdy w zwykłej wersji znajdziemy tam kanapę.

Kabina Modelu Y L mieści do 6 osób, spodziewany zasięg tego wariantu to 670 jednostek WLTP. Maksymalny zasięg wynosi 681 jednostek na 19-calowych felgach Machina 2.0. Ceny auta w wersji Launch powinny zaczynać się w okolicy 295 000 złotych.

Ocena artykułu

Ocena Czytelników

[Suma: 1 głosów Średnia: 5]

Nie przegap nowych treści, KLIKNIJ i OBSERWUJ Elektrowoz.pl w Google News. Mogą Cię też zainteresować poniższe reklamy: