Tesla Cybercab nie ma kierownicy, ale może być sterowana z poziomu dotykowego ekranu [wideo]

Pewien amerykański internauta o swojsko brzmiącym nazwisku Skrzypczak zauważył, że na ekranie jego Tesli Cybercab wyświetla się dotykowa „kierownica”. Oceniając po lokalizacji, w której pojazd się znajdował, mogła ona zostać wykorzystana przez pracownika Tesli do podjechania do Superchargera, bo Robotaxi ma złącze szybkiego ładowania po lewej stronie, w tylnym błotniku.

Oto nasza przyszłość, namiastka kierownicy na ekranie

Zacznijmy od nagrania:

Weird #cybercab situation! When I got in the vehicle, the display was in a different configuration with a virtual joystick for manual driving! I have a feeling I wasn’t supposed to see this… but I try to manually drive the vehicle anyway! 😂 @wholemars @DirtyTesLa @DavidMoss… pic.twitter.com/mQsoDFDbEJ

— Matthew Skrzypczak (@MatthewSkrzypc1) September 7, 2026

Górna część płytki informuje o konieczności zamknięcia drzwi, przyciski po lewej to hamulec i klakson, w środku wreszcie mamy faktyczną „kierownicę”. Ikony wydają się oczywiste, ale już „przycisk” z napisem „Hold” (pol. trzymaj) taki nie jest. Nagrywający wideo usiłował ruszyć samochodem przeciągając joystick w górę („Do przodu”), jednak do niczego nie doszło. Na ekranie były brudne ślady sugerujące, że ktoś właśnie w ten sposób posługiwał się kontrolerem, ale mógł je zrobić pasażer zanim zaczął nagrywać.

Tak zmarginalizowana „kierownica” sugeruje, że faktycznie nie jest ona potrzebna i że zostawiono ją wyłącznie do awaryjnego wykorzystania, bo przytłaczającą większość przejazdów obsługuje FSD (Unsupervised). Tesla testuje Robotaxi w Austin (Teksas, Stany Zjednoczone) od wielu miesięcy, na razie operatorów Cybercabów widziano suwających palcami po ekranie („sterujących”) wyłącznie przy Superchargerach. Wcześniej zdarzały się prototypy z faktycznymi kierownicami, które jednak prezentowały się mocno roboczo (źródło):

Cybercab dysponuje elektrycznym układem kierowniczym zamontowanym z przodu, tuż za silnikiem. Ma też elektryczne hamulce. Twórcy pojazdu chwalą się, że zrezygnowali z hydrauliki, co oszczędziło trochę wagi i zmniejszyło poziom komplikacji pojazdu. W aucie teoretycznie można by zainstalować bezprzewodową kierownicę i pedały, Tesla jednak stanowczo odcina się od tego kierunku. Robotaxi ma być samochodem autonomicznym, kierowanym przez FSD (Unsupervised), czyli autonomię co najmniej 4. poziomu.

Nota od redakcji: nie wiemy, czy samochód wrzucać do kategorii „Auta”, czy „Transport”… 🙂

Ocena artykułu

Ocena Czytelników

[Suma: 1 głosów Średnia: 5]

Nie przegap nowych treści, KLIKNIJ i OBSERWUJ Elektrowoz.pl w Google News. Mogą Cię też zainteresować poniższe reklamy: