Tesco bringt 2.000. E-Lieferwagen auf die Straße

Tesco hat den 2.000. E-Transporter für seinen Heimlieferservice in Betrieb genommen. Damit hat die britische Supermarktkette ihre E-Flotte innerhalb von weniger als einem Jahr verdoppelt. Inzwischen fahren mehr als 30 Prozent der Lieferwagen elektrisch. Bis Ende 2030 soll die Flotte vollständig elektrifiziert sein.

Bild: Tesco

Ihren ersten elektrischen Lieferwagen setzte die Supermarktkette 2020 im Großraum London ein. Insgesamt umfasst die britische Heimlieferflotte rund 6.000 Transporter – das lässt sich aus dem aktuellen Nachhaltigkeitsbericht herleiten, in dem 1.249 E-Transporter als 21 Prozent des Bestands ausgewiesen wurden. Die jetzt erreichten 2.000 rein elektrischen Transporter machen eigenen Angaben zufolge mehr als 30 Prozent der Flotte aus.

Das Jubiläumsfahrzeug ging an den Tesco-Supermarkt in Hemsworth in West Yorkshire, der bereits sechs Lieferwagen für den Heimlieferservice einsetzt. Um welches Modell es sich handelt, nennt Tesco nicht. Auf dem mitgelieferten Bild ist aber ein Maxus eDeliver 9 zu erkennen. Und damit ein Fahrzeug, das bei Tesco eine größere Rolle spielt.

Von 720 auf 2.000 E-Transporter in 1,5 Jahren

Der Hochlauf hat sich zuletzt deutlich beschleunigt. Im März 2025 waren erst 720 elektrische Lieferwagen im Einsatz. Den 1.000sten stellte Tesco dann Anfang Oktober 2025 in den Dienst – er ging an den Cardiff Extra Store in Wales, der mit 20 E-Transportern knapp 5.000 Bestellungen pro Woche ausliefert und damals der dritte walisische Standort mit einer vollständig elektrischen Heimlieferflotte war.

Für das Frühjahr 2026 hatte Tesco zunächst eine Flottengröße von 1.250 rein elektrischen Transportern angekündigt. Dieses Zwischenziel wurde praktisch punktgenau erreicht: Im Nachhaltigkeitsbericht für das Geschäftsjahr 2025/26 nennt der Konzern 1.249 elektrische Heimlieferwagen in Großbritannien, 547 davon kamen allein im abgelaufenen Geschäftsjahr neu hinzu. Seitdem hat sich der Bestand binnen weniger Monate um weitere rund 750 Fahrzeuge auf 2.000 erhöht.

Rund 750 Maxus eDeliver 9 bestellt

In diesen Zeitraum fällt eine Großbestellung bei Harris Maxus UK: Tesco orderte im Herbst 2025 genau 750 Maxus eDeliver 9 – die zu diesem Zeitpunkt größte Einzelbestellung von Elektrofahrzeugen für den Importeur. Die Auslieferungen sollten im Februar 2026 beginnen.

Rechnerisch deckt sich die Bestellmenge damit nahezu exakt mit dem Zuwachs von 1.249 auf 2.000 Elektrofahrzeuge. Ob die 750 Transporter inzwischen vollständig ausgeliefert sind und welchen Anteil sie konkret an den neuen Fahrzeugen haben, geht aus der aktuellen Tesco-Mitteilung allerdings nicht hervor.

Zur Konfiguration der 750 Maxus-Transporter hieß es im vergangenen Jahr, dass Tesco beim eDeliver 9 auf die Fahrgestell-Kabinen-Variante mit Kühlaggregaten von Thermo King und GAH setzt. Die Fahrzeuge verfügen über einen 150 kW starken Elektromotor und eine 100-kWh-Batterie. Die Reichweite gibt Maxus mit bis zu 352 Kilometern an. Mit maximal 120 kW DC-Ladeleistung ist die Batterie in 45 Minuten auf 80 Prozent gefüllt. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 4,25 Tonnen, die Nutzlast bei bis zu 1,9 Tonnen.

Auch beim 2.000. E-Transporter handelt es sich um einen eDeliver 9 in dieser Konfiguration. Möglich, dass das Exemplar aus der Großbestellung stammt. Bestätigt hat Tesco das aber nicht.

Komplett elektrisch bis Ende 2030

„Die Ankunft unseres 2.000. elektrischen Heimlieferwagens in Hemsworth ist ein weiterer wichtiger Meilenstein auf unserem Weg zu einer vollständig elektrischen Heimlieferflotte in Großbritannien bis 2030“, sagt Nick Potter, Transport Distribution Director bei Tesco. Zudem entspräche die vollständige Elektrifizierung der Heimlieferflotte nach Rechnung des Unternehmens dem Wegfall von rund 22.000 Pkw mit Verbrennungsmotor von den britischen Straßen pro Jahr.

Trotz des zuletzt deutlich gestiegenen Tempos steht die Supermarktkette damit weiter vor der größeren Aufgabe: Binnen gut vier Jahren müssen noch die restlichen knapp 70 Prozent der Flotte umgestellt werden.