Suzuki eVitara, CENA od 151 900 zł. Spalinowa Vitara – cena od 89 900 zł. To tyle w kwestii sensowności zakupu elektryków Suzuki

Polskie ceny Suzuki eVitara zaczynające się od 151 900 złotych dla baterii o pojemności 49 (~47) nie są szczególnie kuszące, dlatego dystrybutor wystartował z dużą kampanią reklamową promującą leasing w cenie 999 złotych netto (1 228,8 zł) miesięcznie przy wpłacie własnej w wysokości 20 procent (30 380 zł). Ogniwa do baterii dostarczane są przez chińskiego BYD-a, ale tak naprawdę jedyną zaletą modelu jest opcjonalny napęd na obie osie, który w tym segmencie stanowi rzadkość.

Suzuki eVitara, czyli model, który nie będzie się sprzedawał

Kiedy polski oddział Suzuki zaprosił nas na statyczną prezentację modelu w maju 2025 roku, spodziewaliśmy się, że największym problemem modelu będzie cena. Potwierdziło się: edycja z mniejszą baterią 49 (~47) kWh i silnikiem o mocy 128 kW/174 KM napędzającym przednie koła kosztuje od wspomnianych 151 900 złotych. W konfiguratorze ciężko dojść, jaki będzie zasięg tego wariantu, prawdopodobnie przekroczy on nieco 300 jednostek WLTP, co przy czasie ładowania od 10 do 80 procent wynoszącym 45 minut sprawia, że auto najlepiej nada się do jazdy po mieście i okolicach. O ile mamy własne gniazdko. Konfigurator TUTAJ.

Przy baterii powiększonej do 61 (~59) kWh możemy wybrać napęd na przód lub obie osie, maksymalny zasięg wynosi 428 jednostek WLTP. Wersja FWD kosztuje od 167 900 złotych, edycja AWD oferowana jest od 175 900 złotych. Patrząc na te kwoty i biorąc pod uwagę, że auto wytwarzane jest w fabryce w Gujarat, zaczynamy odnosić wrażenie, że zaporowe cła w Indiach działają w dokładnie przeciwnym kierunku. I służą temu, żeby nikt poza krajem nie mógł kupić przystępnego cenowo produktu „Made in India”, by przypadkiem najbardziej ludne państwo świata nie wzbogaciło się zanadto na eksporcie…

Suzuki eVitara w wersji z większą baterią i napędem na obie osie. Zwróć uwagę na cenę po prawej stronie na dole (c) Suzuki

Wersja z mniejszą baterią ma w standardzie (opcja wyposażeniowa Premium) m.in. czujniki parkowania z przodu i z tyłu, kamerę cofania, 18-calowe felgi aluminiowe, adaptacyjny tempomat, asystenta świateł drogowych, jednostrefową klimatyzację, LED-owe reflektory, 10,1-calowy ekran centralny, alarm, czujnik deszczu, obsługę Apple CarPlay i Android Auto, tryb wzmocnionej rekuperacji [wow!] czy ładowarkę pokładową AC-DC 11 kW.

Przy większej baterii dostajemy wyposażenie Premium Plus, która posiada ponadto m.in. podgrzewaną przednią szybę pod piórami wycieraczek, podgrzewaną kierownicę czy podgrzewany fotel kierowcy i pasażera z przodu. Mieliśmy więc rację zwracając uwagę na to, że niektóre wersje nie mają podgrzewanych foteli, co przedstawiciel Suzuki pracowicie dementował.

Suzuki eVitara przy 4,275 metra długości i 2,7 metra rozstawu osi (pogranicze B- i C-SUV) może kusić tylko kogoś, kto dawno temu przyjął na wiarę, że Suzuki to „japońskie wszechstronne auta”, które mają „doskonały napęd na obie osie” i nie przeszkadza mu źródłowa fabryka modelu czy fakt, że Suzuki odstaje od reszty świata, gdy chodzi o napędy elektryczne, o ogniwach nawet nie wspominając. Naszym zdaniem jedynym sensownym wariantem tego modelu jest wersja z napędem na obie osie, tyle że poniżej ceny opcji z małą baterią.

A i to pod warunkiem, że ktoś kupuje to auto do domu, do którego, owszem, droga jeszcze nie została wyasfaltowana, ale on sam ma garaż z wallboksem. W innych wypadkach zakup Suzuki eVitary jest kompletnie bez sensu przy tych cenach.

Nota od redakcji Elektrowozu: mamy wrażenie, że Suzuki eVitara to takie auto elektryczne generacji numer 1,5 (jeden-przecinek-pięć). Rozwiązano w nim podstawowe problemy pierwszych elektryków, czyli pasywne lub kiepskie chłodzenie ogniw (patrz: Nissan Leaf, Renault Zoe), ale rynek jest już sporo dalej. Bo w sprzedaży są dziś elektryki mniej więcej trzeciej generacji. A Suzuki dopiero eksperymentuje.

Ocena artykułu

Ocena Czytelników

[Suma: 7 głosów Średnia: 5]

Nie przegap nowych treści, KLIKNIJ i OBSERWUJ Elektrowoz.pl w Google News. Mogą Cię też zainteresować poniższe reklamy: