St.Gallen will 39 weitere E-Busse beschaffen
Die Verkehrsbetriebe St.Gallen wollen mit 39 weiteren Elektrobussen die vollständige Elektrifizierung ihres Linienbetriebs abschließen. Für die dritte Etappe der Flottenerneuerung sind Investitionen von 61 Millionen Franken vorgesehen. Ende November entscheidet die St.Galler Stimmbevölkerung.
Bild: Stadt St. Gallen
Konkret sollen drei Standard-Batteriebusse, zehn Gelenk-Batteriebusse, sechs Gelenk-Batterietrolleybusse und 20 Doppelgelenk-Batterietrolleybusse beschafft werden. Gleichzeitig wollen die Verkehrsbetriebe St.Gallen (VBSG) die Ladeinfrastruktur in der Einstellhalle ihres Depots erweitern.
Die neuen Batteriebusse sollen Dieselbusse ersetzen, die das Ende ihrer Lebensdauer erreichen. Die Batterietrolleybusse lösen ältere Trolleybusse aus den Jahren 2008 und 2009 ab. Dank ihrer Batterien können sie auch längere Strecken ohne Oberleitung zurücklegen. Zusätzliche Fahrleitungen sind im Rahmen der dritten Etappe daher nicht vorgesehen.
Mit den neuen Fahrzeugen wollen die VBSG ihre Flotte zugleich auf vier Fahrzeugtypen vereinheitlichen. Das soll unter anderem Wartung und Ersatzteillogistik vereinfachen. Bei entsprechender Entwicklung der Fahrgastzahlen könnte künftig auch die Linie 12 mit Gelenk-Batteriebussen elektrisch betrieben werden. Dafür wären allerdings noch bauliche Anpassungen nötig.
Die VBSG stellen ihre Flotte bereits seit mehreren Jahren schrittweise auf elektrische Antriebe um. Die erste Etappe wurde 2018 beschlossen und ist inzwischen abgeschlossen, die zweite wurde 2021 genehmigt und befindet sich noch in Umsetzung. Schon heute werden nach Angaben der Stadt rund 75 Prozent der Transportleistung elektrisch erbracht. Von insgesamt 85 Fahrzeugen sind noch 29 Dieselbusse im Einsatz.
Noch 29 Dieselbusse in St. Gallen im Einsatz
Im Zuge der bisherigen Elektrifizierung hatten die VBSG im Frühjahr 2026Daimler Buses den Zuschlag für 26 Elektrobusse erteilt. Der Auftrag umfasst 16 zwölf Meter lange Standardbusse und zehn 18-Meter-Gelenkbusse vom Typ Mercedes-Benz eCitaro sowie Optionen auf weitere 20 Fahrzeuge. Die ersten Busse sollen ab Mitte 2028 in Betrieb gehen.
Dem Daimler-Auftrag war eine gescheiterte Beschaffung bei Ebusco vorausgegangen. Der niederländische Hersteller hatte Anfang 2024 den Zuschlag für zunächst 13 Elektrobusse erhalten. Noch vor der ersten Bestellung widerriefen die VBSG den Zuschlag Ende desselben Jahres, weil Ebusco seinen vertraglichen Verpflichtungen aus wirtschaftlichen Gründen nicht nachkommen konnte. Die Fahrzeuge wurden anschließend erneut ausgeschrieben.
Mit der nun geplanten dritten Etappe wollen die VBSG die Elektrifizierung ihrer Flotte abschließen. Nach Umsetzung der zweiten und dritten Etappe sollen die jährlichen Treibhausgasemissionen der Busflotte um rund 85 Prozent sinken. Allein die dritte Etappe soll über die gesamte Nutzungsdauer der Fahrzeuge rund 12.300 Tonnen CO2 einsparen.
Für Fahrzeuge und zusätzliche Ladeinfrastruktur ist ein Kredit von 61 Millionen Franken vorgesehen. Rund 70 Prozent der Betriebskosten einschließlich der Abschreibungen für Fahrzeuge und Infrastruktur werden derzeit über Verkehrs- und Nebenerlöse gedeckt. Die verbleibenden Kosten trägt das kantonale Finanzierungsmodell. Bei Zustimmung sollen die neuen Fahrzeuge gestaffelt beschafft und bis 2032 in Betrieb genommen werden. Ab diesem Zeitpunkt soll der gesamte Linienbetrieb der VBSG elektrisch erfolgen.
Das Stadtparlament hatte der Vorlage bereits am 26. Mai 2026 mit großer Mehrheit zugestimmt. Am 29. November entscheidet nun die St.Galler Stimmbevölkerung über die dritte Etappe der Flottenerneuerung. Der Stadtrat empfiehlt die Annahme der Vorlage.