Spalovací auta i po roce 2035? Europoslanci podpořili mírnější pravidla

Výbor europarlamentu podpořil mírnější emisní cíle a úlevy pro evropské elektromobily. O změně pravidel pro rok 2035 ještě není rozhodnuto.

Prostor pro spalovací motory

Nové auto se spalovacím motorem by mohlo být v Evropské unii dostupné i po roce 2035. Výbor Evropského parlamentu pro životní prostředí podpořil zmírnění emisních požadavků pro automobilky. Návrh prošel 4. listopadu poměrem 48 hlasů ku 30, dva členové se zdrželi.

U nových osobních aut výbor navrhuje snížení emisí CO₂ o 87,5 % oproti referenční hodnotě z roku 2021. Platná pravidla požadují pro rok 2035 stoprocentní snížení. Evropská komise už dříve navrhla úlevu na 90 %, europoslanci nyní chtějí jít ještě dál.

Pro výrobce by tím vznikl prostor ponechat v nabídce také spalovací pohony. Jeho velikost by závisela na emisích celé prodávané flotily. Z navržených procent proto nelze přímo určit, kolik benzinových, naftových či hybridních aut by jednotlivé značky směly prodat.

Část zbývajících emisí by automobilky kompenzovaly kredity za nízkouhlíkovou ocel vyrobenou v EU. U osobních aut by tyto kredity pokryly dalších nejvýše 7,5 procentního bodu referenční hodnoty, čímž by celkový požadavek včetně kompenzací dosáhl 95 %. Do konce roku 2034 by ocelové kredity mohly při plnění cílů přispět nejvýše třemi procenty.

Výbor chce také rozšířit definici bezemisního vozidla o auta jezdící výhradně na vybraná obnovitelná a nízkouhlíková paliva. Podmínkou by bylo splnění stanovených kritérií pro tato paliva.

Výhodu získají evropské elektromobily

Součástí návrhu je podpora elektromobilů vyrobených v Evropské unii. Malé modely dlouhé nejvýše 4,2 metru by se při výpočtu průměrných emisí automobilky započítávaly jako 1,4 vozidla, vysoce účinné elektromobily jako 1,2 vozidla. Výrobci by díky tomu snáze splnili emisní cíle. U aut zařazených do sociálního leasingu by se koeficienty zvýšily na 1,5 a 1,3.

Výraznější úlevy výbor navrhuje také pro dodávky. Pro rok 2030 požaduje snížení emisí o 35 % místo platných 50 %. V roce 2035 by cíl klesl ze současných 100 % na 80 %.

Rozhodnutí čeká na další hlasování

Schválení ve výboru dosavadní pravidla nemění. Legislativní přehled Parlamentu uvádí předběžný termín projednání na plénu 14. prosince 2026. Následovat mají vyjednávání s Radou EU, která zastupuje členské státy.

Do přijetí změn zůstává pro nové osobní automobily a dodávky v roce 2035 platný požadavek stoprocentního snížení emisí CO₂. Tato pravidla se týkají nově registrovaných vozů. Provoz aut, která už řidiči vlastní, ani prodej ojetin neomezují.

Zdroje:

autorský text / Elektrickevozy.cz

Evropský parlament – legislativní postup a harmonogram

Lovguiden – shrnutí zprávy Evropského parlamentu

IRU – změny emisních pravidel a další schvalování

Nepřehlédněte

Škrabka i rukavice v jednom. Action ji nabízí za 27,90 Kč

Škoda Octavia přijde o TDI. Výroba dieselů skončí v polovině roku 2027

Karbon, 100 Nm a automatické řazení. Honda ukázala nové elektrokolo