Skoda Epiq do obejrzenia i przetestowania. Miasta w całej Polsce, od poniedziałku, 21 września [lista]

Skoda Epiq to jeden z czterech maluchów (segment B) na platformie MEB+, który ma szansę powalczyć z chińską konkurencją. Dystrybutor ma już pierwsze auta i postanowił zorganizować jazdy testowe w całej Polsce. Będzie można się przymierzyć i ocenić, czy auto nam odpowiada. Minusy? Usłyszeliśmy, że będą to egzemplarze mocno doposażone, prawdopodobnie z linii Epiq 60 First Edition 55 (51,5) kWh, czyli drogie: ceny Skody Epiq w tej edycji zaczynają się od 167 450 złotych, podczas gdy najtańsza wersja Epiq 40 Essence 38,5 (37,5) kWh kosztuje od 127 500 złotych, od 122 900 zł rabatem.

Zacznijmy od listy (źródło; w ok. 1/3 strony; może być wymagana rejestracja), wszystkie prezentacje w godzinach od 11 do 18:

Zielona Góra, 21 września (poniedziałek) – KIM, Kostrzyńska 6,

Kalisz, 22 września (wtorek) – Ignaszak, Wojska Polskiego 5,

Lubin, 22 września (wtorek) – RE-WO Volumis Motors, Hutnicza 2a,

Dobroń, 23 września (środa) – Dobroń JTB, Wrocławska 18,

Wrocław, 23 września (środa) – Centrum Wrocław, Bruecknera 40-46,

Katowice, 24 września (czwartek) – Ganinex, Roździeńskiego 182,

Falenty (Warszawa), 24 września (czwartek) – Bohemia Motors, Krakowska 5/A,

Białystok, 25 września (piątek) – Fiedorowicz, Maczka 68,

Bielsko-Biała, 25 września (piątek) – Korczyk, Andersa 586,

Kraków, 26 września (sobota) – Inter Auto, Zakopiańska 94,

Kielce, 28 września (poniedziałek) – Autorud, Krakowska 283,

Płock, 28 września (poniedziałek) – Auto Forum 2, Skrzetuskiego 11,

Bydgoszcz, 29 września (wtorek) – Bieranowski, Kamienna 78,

Tarnów, 29 września (wtorek) – Auto Bączek, Gumniska 36a,

Elbląg, 1 października (czwartek) – HADM, Warszawska 87,

Świdnik, 1 października (czwartek) – G&G Auto Świdnik, Piasecka 20a,

Gdańsk, 2 października (piątek) – Plichta, Marynarki Polskiej 94,

Poznań, 3 października (sobota) – Grupa Cichy-Zasada, Wajsówny 7-9.

Tak jak wspomnieliśmy, auta będą wyposażone w największe w gamie baterie 55 (51,5) kWh, które przy najmniejszych felgach pozwalają na osiągnięcie ponad 440 jednostek WLTP zasięgu. Nawet przy większych felgach będzie to około 340-350 kilometrów realnie w trybie miejskim lub miejsko-podmiejskim oraz około 240-250 kilometrów przy 120 km/h [wstępne obliczenia redakcji Elektrowozu]. Taki maluch całkiem nieźle sprawdzi się nawet w dłuższej podróży, postój na ładowanie od 10 do 80 procent ma trwać zaledwie 24 minut.

Inna sprawa, że w tym segmencie zaczyna się robić gęsto. Bezpośrednią konkurencją Skody Epiq jest chyba ładniejszy VW ID. Cross, są też modele z tym samym zespołem napędowym, które powinny osiągać nieco lepsze zasięgi za sprawą niższej sylwetki (VW ID. Polo, Cupra Raval). Hyundai ma swojego Ioniqa 3 z większą baterią, lepszym zasięgiem i oczywiście wyższą ceną. Oprócz tego są modele z Chin: Leapmotor B03X, za chwilę Leapmotor B03, Geely E2 czy Chery Q. Nie wspominając o mniejszych konkurentach koncernu Stellantis (Fiat Grande Panda, Opel Corsa Electric) czy uroczym, ale ciasnym Renault 5 E-Tech Electric…

Leapmotor B03, hatchback zbudowany w oparciu o podwozie Leapmotora B03X. W Chinach modele noszą oznaczenie odpowiednio: Leapmotor A05 (B03) i A10 (B03X) (c) Autohome, za CnEVPost

Ocena artykułu

Ocena Czytelników

[Suma: 1 głosów Średnia: 4]

Nie przegap nowych treści, KLIKNIJ i OBSERWUJ Elektrowoz.pl w Google News. Mogą Cię też zainteresować poniższe reklamy: