← Natrag na novosti
Tehnologija

Skoda Epiq: CENA od 139 600 zł przy większej baterii 55 (52) kWh. Jesienią także Epiq 35 w cenie od 112 900 zł

Skoda Epiq: CENA od 139 600 zł przy większej baterii 55 (52) kWh. Jesienią także Epiq 35 w cenie od 112 900 zł

Polski cennik Skody Epiq już jawny. Najpierw do sprzedaży trafia Skoda Epiq 55 oferowana od 139 600 złotych w wersji wyposażeniowej Essence /nasze obliczenia: 140 600 zł/. Wariant najtańszy, wersja ze słabszym silnikiem i mniejszą baterią LFP, ma być oferowana za trzy miesiące, od pierwszej połowy października. Będzie kosztować od 112 900 złotych. Obie kwoty zwiastują nam, jakie będą ceny VW ID. Crossa, drugiego crossovera na platformie MEB+, który w sprzedaży pojawi się za kilka miesięcy.

Skoda Epiq nie taka całkiem epicka

Spis treści

Skoda Epiq nie taka całkiem epicka

Ceny i finansowanie

Specyfikacja

Wersje wyposażenia

Tańsze warianty

Ceny i finansowanie

Skoda Epiq to crossover segmentu B, auto o długości 4,17 metra i rozstawie osi wynoszącym 2,601 metra (2 m szerokości z lusterkami, 1,581 m wysokości), czyli model, który ma kusić potencjalnych nabywców Toyoty Yaris Cross. Tylko że spalinowa (hybrydowa) Yaris Cross kosztuje od 105 300 złotych, tymczasem Skoda Epiq jest droższa o niemal 1/3. Osoba, która z trudem dała się przekonać do naciągnięcia budżetu z 85 000 do 100 000 złotych, nie dorzuci lekką ręką kolejnych 34 000 złotych.

Tym bardziej, że doposażony i nieco ładniejszy wariant Skoda Epiq 55 Selection będący orientacyjnym odpowiednikiem First Edition w Niemczech zaczyna się od 149 600 złotych (prawdziwa First Edition trafi do oferty w Polsce w drugiej połowie września).

Z drugiej strony: Skoda i tak wydaje się rozsądniejsza niż Cupra i Volkswagen, które to marki testowały granice ludzkiej wytrzymałości z cenami startowymi zaczynającymi się od i solidnie przekraczającymi 150 000 złotych. Za hatchbacki segmentu B! Inna sprawa, że dystrybutorzy oficjalnie mówią dziś, że najważniejsza jest niska rata, a Epiq 55 oferowana jest w Leasingu Niskich Rat od 1 253 złotych netto, 1 541,2 złotego miesięcznie, oraz w Kredycie Niskich Rat od 1 432 złotych miesięcznie.

Ten ostatni obliczony został dla wpłaty 12 500 złotych, 36-miesięcznego okresu finansowania i limitu przebiegu 10 000 kilometrów. Szybko przeliczymy, że przy zakończeniu okresu finansowania będziemy musieli wysupłać dodatkowe 81 500 złotych.

Specyfikacja

Oferowana premierowo Skoda Epiq 55 wyposażona jest w silnik APP290 o mocy 155 kW/211 KM i 290 Nm momentu obrotowego, który zasilany jest z baterii o pojemności 55 (51,5) kWh. Deklarowany zasięg to do 440 jednostek WLTP, ale jest to wartość dla najmniejszych, 17-calowych felg. Największe, 20-calowe, prawdopodobnie dadzą do 399 jednostek WLTP, może nieco mniej.

Wersje wyposażenia

W ramach bazowego wariantu Essence otrzymamy m.in. LED-owe reflektory, adaptacyjny tempomat, ekran multimedialny o przekątnej 13,1 cala, automatyczną klimatyzację i czujniki parkowania z tyłu. Za kamerę z tyłu, cyfrowy kluczyk, podgrzewaną kierownicę i fotele czy czujniki parkowania z przodu będziemy musieli dopłacić w ramach edycji Selection. Plus jest taki, że bazowe felgi to maksymalny możliwy do osiągnięcia zasięg, minus – że z punktu widzenia komfortu lepiej jednak wybrać Selection. Żeby móc później dopłacić do matrycowych adaptacyjnych reflektorów i autopilota Travel Assist.

Tańsze warianty

Skoda szacuje, że ceny Skody Epiq 40 Essence 38,5 (37,5) kWh powinny zaczynać się od 122 900 złotych, Selection – od 132 900 złotych. Najsłabszy wariant Skoda Epiq 35 Essence wyposażony w dokładnie tę samą baterię, ale słabszy silnik, będzie kosztował od 112 900 złotych:

Nota od redakcji Elektrowozu: tak się zaczęliśmy zastanawiać, że jeśli Grupa Volkswagena sprzedaje w Polsce 164 800 samochodów (źródło) i każde auto jest u nas droższe o 9 000 do 30 000 złotych niż identyczna konfiguracja w Niemczech, to nawet jeśli mediana przebiega w okolicy 16 000 złotych, Polacy płacą rocznie dodatkowe o 2,6 miliarda złotych, średnio prawie 220 milionów złotych miesięcznie.

Biorąc pod uwagę, że zatrudnienie w Volkswagen Group Polska to około 22 000 osób, po odjęciu VAT-u, marż dealerskich i reszty pobocznych kosztów możemy próbować oszacować, że każdemu z pracowników dokładamy się miesięcznie około 6 900 złotych do pensji.

Ocena artykułu

Ocena Czytelników

[Suma: 2 głosów Średnia: 5]

Nie przegap nowych treści, KLIKNIJ i OBSERWUJ Elektrowoz.pl w Google News. Mogą Cię też zainteresować poniższe reklamy: