Skoda Epiq: Bestellstart für günstigere Basisversion und Sportline

Den Skoda Epiq gibt es ab sofort als neues Einstiegsmodell "Easy". Die Akkukapazität bleibt bei 38,5 kWh, die Leistung schrumpft auf 85 kW. Das wirkt sich positiv auf den Verbrauch und den Preis aus. Denn nun gibt es den Epiq bereits ab 25.900 Euro. Die zuvor günstigste Variante "Essence" startet bei 27.900 Euro.

Bild: Skoda

Der Skoda Epiq wird günstiger. Ab sofort bietet der Hersteller eine neue Einstiegsvariante Epiq 35 mit der Ausstattung „Easy“ an. Damit sinkt der Preis von 27.900 Euro auf 25.900 Euro. Die Ausstattung bleibt weitestgehend identisch mit der zuvor günstigsten Variante „Essence“.

Allerdings entfallen mit „Easy“ laut Preisliste die Optionen auf eine Wärmepumpe oder zusätzliche Ausstattungspakete. Zur Serienausstattung gehören unter anderem LED-Scheinwerfer, eine 2-Zonen-Klimaanlage sowie ein 13-Zoll-Infotainmentdisplay samt Bluetooth-Freisprecheinrichtung und Skoda Care Connect. Zudem verweist der Hersteller auf ein Paket an Assistenzsystemen: An Bord befinden sich ein Frontradarassistent, ein Spurhalteassistent, ein Kreuzungsassistent sowie ein Spurwechsel- und Ausparkassistent mit integriertem Ausstiegswarner.

In Sachen Antrieb gibt es beim Skoda Epiq 35 nun etwas weniger Power als beim 40: Der Frontmotor leistet 85 kW und entfaltet ein maximales Drehmoment von 267 Newtonmeter. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei 160 km/h erreicht. Bei der Reichweite gibt es mit 325 WLTP-Kilometern im Vergleich zu den durchschnittlich 321 Kilometern beim Epiq 40 einen kleinen Zugewinn, denn der Verbrauch sinkt leicht von 14,2 auf 13,7 kWh/100 km. Sie nutzen auch beide die gleiche 38,5-kWh-Batterie (37 kWh netto) mit Lithium-Eisenphosphat-Chemie (LFP).

Epiq 40 und 55 nun auch als Sportline bestellbar

Zeitgleich startet auch die Bestellung für die Topversion Skoda Epiq Sportline. Diese differenziert sich optisch durch schwarze Akzente sowie ein optional schwarzes Dach. Es besteht zudem neben 19-Zoll-Rädern auch die Option auf 20-Zöller. Matrix-LED-Scheinwerfer, LED-Rückleuchten und ein illuminiertes Band an der Front gehören zur Serienausstattung. Der dunkel gestaltete Innenraum umfasst elektrisch verstellbare Sportsitze mit Mikrofaserbezug, ein beheizbares Dreispeichen-Sportlenkrad mit Wippen für die Rekuperationseinstellung, Edelstahlpedale, Ambientebeleuchtung sowie eine induktive Ladeschale mit 15 Watt Leistung.

• 1/3
• 2/3
• 3/3

Ab Werk integriert sind die Ausstattungspakete Komfort, Licht & Sicht sowie Travel inklusive Navigationssystem. Das optionale Premium-Paket erweitert den Umfang um eine 360-Grad-Kamera mit 3D-Visualisierung, ein Canton-Soundsystem mit zehn Lautsprechern, einen 25 Liter fassenden Frunk sowie automatisierte Parkfunktionen.

Der Epiq Sportline 40 startet bei 36.000 Euro, leistet 99 kW mit einem Drehmoment von 267 Newtonmeter und nutzt den 38,5-kWh-Akku. Die Reichweite beträgt laut Hersteller bis zu 323 Kilometer, der Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent nimmt 23 Minuten in Anspruch.

Der ab 40.200 Euro angebotene Sportline 55 kommt auf 155 kW und 290 Newtonmeter. Sein Akku mit NMC-Zellchemie bietet eine Kapazität von 55 kWh brutto und ermöglicht eine Reichweite von bis zu 435 Kilometern. Die Schnellladezeit von 10 auf 80 Prozent liegt bei 24 Minuten. Der Topspeed ist auch bei Sportline-Varianten auf 160 km/h begrenzt.