Shell odda do użytku 60 ultraszybkich ładowarek z mocą 400 kW. Jest już BIAŁYSTOK, jest POZNAŃ, są MARKI

Shell pochwalił się, że ma w Polsce 40 punktów ładowania w 17 lokalizacjach, a dzięki współpracy z Narodowym Funduszem Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej wystartuje z kolejnymi 60 ładowarkami o mocy 400 kW. Pierwsze trzy już działają, oddano je do użytku w Białymstoku, Poznaniu, a dziś – na stacji Shella w Markach pod Warszawą, tuż obok centrum handlowego M1. Ładowanie na nich będzie boleć, jak to na Shellu: aplikacja Elocity podaje stawkę wynoszącą 3,3 zł/kWh.

Shell rozwija sieć stacji ładowania w Polsce

Z meandrami przebiega rozwój sieci stacji ładowania samochodów elektrycznych Shell w Polsce. Miała się pojawić karta RFID dla osób fizycznych (B2C), nigdy do nas nie trafiła, chociaż w segmencie przedsiębiorstw (B2B) taki produkt zaoferowano. Na terenie naszego kraju wyłączona została też aplikacja Shell Recharge, operatorowi chyba wadziło to, że ludzie z niej korzystali, więc domagali się rozliczeń na swoim terenie. Ale firma twardo deklaruje chęć rozwoju, kolejne stacje ładowania powstają, Shell będzie miał ich w sumie kilkadziesiąt.

Pierwsza seria kilkunastu ładowarek powstała w ciągu ostatnich lat, tłumów na nich nigdy nie było, bo Shell nie myślał o promocjach, tylko twardo proponował stawkę wynoszącą ponad 3 złote za 1 kWh. Kolejne zostaną uruchomione już dzięki solidnemu dofinansowaniu przez NFOŚiGW, firma mówi wręcz o „strategicznej współpracy” z Funduszem. Stawki nadal są wysokie, w Elocity wynoszą 3,3 zł/kWh. Co ciekawe, dokładnie tyle samo zapłacimy i na ładowarce 400 kW w Markach, i na urządzeniu 120 kW w Trzciance, kilkadziesiąt kilometrów dalej.

Magdalena Pawlikowska, kierowniczka ds. operacji i rozwoju e-mobilności w Europie Środkowo-Wschodniej w Shellu. Oraz nowa stacja Shell Recharge w Markach

Shell zakłada, że jeszcze w tym, 2026 roku, uruchomi 25 ładowarek w 25 lokalizacjach. Każda z nich ma mieć po dwa złącza, czyli w sumie będzie to 50 punktów ładowania o maksymalnej [dzielonej między samochody] mocy 400 kW. Oprócz Białegostoku, Poznania i Marek, gdzie urządzenia już działają, zapowiadane są m.in.: Leszno, Gliwice, Białe Błota, Tarnów. Oddawanie infrastruktury do użytku zakończy się w 2028 roku. Jak radzi nasz Czytelnik, Pan Tomasz, ze stacji Shella najlepiej korzystać przez firmy pośredniczące – aplikacja Ewe Go pozwalała kilka miesięcy temu na obniżenie stawki do 0,62 eur/kWh, 2,68 zł/kWh.

Ocena artykułu

Ocena Czytelników

[Suma: 1 głosów Średnia: 5]

Nie przegap nowych treści, KLIKNIJ i OBSERWUJ Elektrowoz.pl w Google News. Mogą Cię też zainteresować poniższe reklamy: