Regulativa5. listopada 2026.

September 2026: Elektroautos überholen Benziner deutlich

Redaktion

Im September 2026 wurden 88.599 Elektroautos neu zugelassen, ein Marktanteil von 34,5 Prozent. Benziner fielen um 29,2 Prozent auf 17,4 Prozent, während Tesla und BYD unter den Importmarken die stärksten Zuwächse erzielten.

Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) hat die Zulassungszahlen für September 2026 veröffentlicht. Im Berichtsmonat kamen in Deutschland 256.774 Pkw neu auf die Straße, das sind 9,0 Prozent mehr als im September des Vorjahres. Getragen wurde das Wachstum vor allem von Privatkunden: Die privaten Neuzulassungen legten um 28,5 Prozent zu und machten 40,3 Prozent des Gesamtmarkts aus. Die gewerblichen Zulassungen gingen dagegen leicht um 1,2 Prozent zurück.

Antriebsarten: Elektroautos deutlich vor Benzinern

Für Elektroautos war der September ein starker Monat. Mit 88.599 Neuzulassungen kamen batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) auf einen Marktanteil von 34,5 Prozent – mehr als jeder dritte neue Pkw fuhr damit rein elektrisch. Eine Veränderungsrate gegenüber dem Vorjahresmonat weist das KBA für diese Antriebsart in seiner Mitteilung nicht aus.

Die größte Gruppe bildeten weiterhin Fahrzeuge mit hybridem Antrieb. 98.871 Neuwagen (+1,7 Prozent) fielen in diese Kategorie, ihr Anteil lag bei 38,5 Prozent. Darin enthalten sind 27.861 Plug-in-Hybride, deren Zahl exakt auf dem Vorjahresniveau lag und die einen Anteil von 10,8 Prozent erreichten. Rechnet man die Plug-in-Hybride heraus, entfallen auf Voll- und Mildhybride rund 71.000 Fahrzeuge beziehungsweise knapp 27,7 Prozent. Zusammen kamen Fahrzeuge mit Stecker – also BEV und Plug-in-Hybride – auf rund 116.500 Einheiten und damit auf etwa 45,4 Prozent aller Neuzulassungen.

Deutlich rückläufig entwickelten sich die reinen Verbrenner. Benziner kamen auf 44.632 Neuzulassungen, ein Minus von 29,2 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat. Ihr Anteil sank auf 17,4 Prozent und lag damit nur noch etwa halb so hoch wie der der Elektroautos. Bei Diesel-Pkw wurden 23.058 Fahrzeuge registriert (-20,1 Prozent), was einem Anteil von 9,0 Prozent entspricht. Benziner und Diesel zusammen erreichten damit nur noch gut ein Viertel des Marktes. Eine Nische bleiben Autogas-Fahrzeuge: 1.602 flüssiggasbetriebene Pkw wurden neu zugelassen, ein Plus von 79,8 Prozent bei einem Anteil von 0,6 Prozent.

Unter den Importmarken mit mehr als 4.000 Neuzulassungen verzeichnete Tesla mit einem Plus von 268,7 Prozent den stärksten Zuwachs. Der US-Hersteller kam auf einen Marktanteil von 4,9 Prozent. Dahinter folgte BYD mit einem Plus von 85,6 Prozent und einem Anteil von 2,4 Prozent. Auch MG Roewe wuchs deutlich (+60,8 Prozent/1,6 Prozent). Zulegen konnten zudem Mazda (+32,0 Prozent), Dacia (+25,7 Prozent), Renault (+20,9 Prozent), Kia (+17,6 Prozent), Fiat (+9,4 Prozent), Peugeot (+8,5 Prozent) und Skoda (+5,4 Prozent). Skoda blieb mit 7,7 Prozent die anteilsstärkste Importmarke.

Rückgänge mussten Toyota (-24,2 Prozent), Hyundai (-6,8 Prozent), Citroën (-2,4 Prozent) und Seat (-0,4 Prozent) hinnehmen.

Deutsche Marken

Bei den deutschen Marken fiel das Bild gemischt aus. Den höchsten prozentualen Zuwachs erzielte Smart mit 138,0 Prozent, allerdings auf niedrigem Niveau bei einem Anteil von 0,4 Prozent. Mini legte um 34,1 Prozent zu und kam auf 1,6 Prozent Marktanteil. Leichte Zuwächse meldeten außerdem MAN (+9,8 Prozent), Mercedes (+6,2 Prozent/8,4 Prozent), Opel (+6,0 Prozent/5,1 Prozent) und Audi (+4,0 Prozent/6,4 Prozent).

Unter dem Vorjahresniveau blieben Porsche (-18,8 Prozent), Ford (-13,4 Prozent), VW (-6,1 Prozent) und BMW (-2,4 Prozent/7,4 Prozent). Trotz des Rückgangs blieb VW mit 16,5 Prozent die mit Abstand anteilsstärkste Marke am deutschen Markt.

Segmente: SUVs weiter dominierend

SUVs bauten ihre Position weiter aus. Das Segment wuchs um 28,5 Prozent und erreichte einen Anteil von 39,6 Prozent. Auch die Mittelklasse legte mit 26,0 Prozent deutlich zu (Anteil 9,2 Prozent). Zweistellige Zuwächse verzeichneten zudem Kleinwagen (+13,2 Prozent/14,0 Prozent), Minis (+12,5 Prozent) und Utilities (+10,0 Prozent). Die obere Mittelklasse wuchs um 7,3 Prozent.

Rückläufig waren hingegen Sportwagen (-34,7 Prozent), Wohnmobile (-29,8 Prozent), die Kompaktklasse (-21,6 Prozent/12,0 Prozent), Mini-Vans (-20,0 Prozent), die Oberklasse (-10,4 Prozent), Großraum-Vans (-9,1 Prozent) und Geländewagen (-7,1 Prozent).

Nutzfahrzeuge, Krafträder und Gebrauchtwagenmarkt

Bei den Nutzfahrzeugen stiegen die Neuzulassungen von Zugmaschinen um 1,6 Prozent, Sattelzugmaschinen legten um 8,5 Prozent zu. Kraftomnibusse wuchsen um 1,5 Prozent, die sonstigen Kraftfahrzeuge um 12,6 Prozent. Krafträder verzeichneten ein Plus von 17,9 Prozent. Insgesamt wurden im September 306.292 Kraftfahrzeuge (+8,1 Prozent) und 20.215 Anhänger (-10,2 Prozent) neu zugelassen.

Am Gebrauchtwagenmarkt ging die Zahl der Besitzumschreibungen in allen Fahrzeugklassen zurück. Insgesamt wechselten 620.366 Kraftfahrzeuge den Halter, 4,9 Prozent weniger als im September 2025. Bei den Anhängern waren es 36.195 Umschreibungen (-4,5 Prozent).