Schweiz: Elektro-Pkw schnellen auf 30 Prozent Marktanteil hoch

4.843 Elektroautos wurden im August in der Schweiz und in Liechtenstein neu zugelassen. Das entspricht einem BEV-Marktanteil von 30,2 Prozent unter allen Pkw-Neuregistrierungen des Monats – ein massiver Sprung gegenüber dem ersten Halbjahr, als im Schnitt 24 Prozent der neuen Pkw reine Stromer waren.

Wie aus den aktuellen Zahlen des Importeursverbandes auto-schweiz hervorgeht, legten die Elektroauto-Neuzulassungen in der Schweiz und in Liechtenstein im August 2026 gegenüber dem Vorjahresmonat um 48,7 Prozent zu – von 3.257 auf 4.843. Der August-Wert entspricht dabei einem BEV-Anteil von 30,2 Prozent aller Pkw-Neuzulassungen des Monats. Ein neuer Rekord. Im ersten Halbjahr lag die BEV-Durchdringung im Schnitt noch bei 23,9 Prozent. Im Juli waren es 25,8 Prozent. Im August ist das von BEV beanspruchte Kuchenstück am Pkw-Markt also schlagartig größer geworden.

Der Gesamtmarkt in der Schweiz und in Liechtenstein stagniert derweil: „Im traditionell schwachen August hat der Markt für neue Personenwagen in der Schweiz und im Fürstentum Liechtenstein 16.047 Immatrikulationen verbucht, -0,6 Prozent weniger als im schwachen Vorjahresmonat“, teilt der Importeursverband mit. Seit Jahresbeginn wurden 151.589 Neuzulassungen registriert, 1,8 Prozent mehr als in den ersten acht Monaten des Vorjahres. Damit fällt der Schweizer Markt gegenüber vielen europäischen Pkw-Märkten zurück, die 2026 tendenziell stärker zugelegt haben.

Schauen wir auf den Antriebsmix: Vor den Elektro-Pkw, die im August auf besagte 30,2 Prozent Marktanteil kamen, liegen mit 5.981 Einheiten und 37,3 Prozent Marktanteil die Voll- und Mildhybride. Ihr Absatz bleibt gegenüber dem Vorjahresmonat fast unverändert (+2,4% YoY). Der Anteil der reinen Benziner schrumpft deutlich von 24 auf 16 Prozent Marktanteil. In absoluten Zahlen waren es im August 2.566 Pkw (-33,7% YoY). Danach folgen schon die Plug-in-Hybride (zu denen die Statistik auch Range-Extender-Elektrofahrzeuge zählt) mit 11,9 Prozent Marktanteil und 1.903 Einheiten. Allerdings waren sie vor einem Jahr schon beliebter gewesen, was in einem Rückgang um -4,3 Prozent mündet. Die letzte nennenswerte Antriebsart waren im August die Diesel-Pkw mit noch 4,7 Prozent Marktanteil. Mit 754 Einheiten sind ihre Zulassungszahlen inzwischen dreistellig (-35,9% YoY).

Die Analysten von auto-schweiz betonen, dass Steckerfahrzeuge (also BEV, PHEV und EREV) durch den starken August im bisherigen Jahresverlauf nun auf 37,2 Prozent Marktanteil kommen – und damit die steckerlosen Hybride (36,7 Prozent) überholt haben. Autos mit reinen Benzin- und Diesel-Antrieben verlören hingegen an Stellenwert und machten seit Jahresbeginn nur noch 20,6 bzw. 5,5 Prozent der Neuzulassungen aus. Und: „Im August wurde nur noch jedes fünfte Neufahrzeug rein fossil angetrieben.“

Thomas Rücker, Direktor von auto-schweiz, kommentiert: „Die August-Zahlen belegen die nach wie vor sehr angespannte Branchensituation. Der sehr tiefe Gesamtmarktverlauf beeinträchtigt die Perspektiven im Neufahrzeughandel. Eine Deregulierung und Flexibilisierung der CO2-Vorschriften analog dem restlichen Europa ist dringend geboten. Zudem dürfen die steigenden Zulassungszahlen von Steckerfahrzeugen nicht durch neue regulatorische Vorgaben eingebremst werden. Neue Steuern oder regulatorischen Belastungen für Elektrofahrzeuge wirken sich kontraproduktiv aus. Jede zusätzliche Abgabe ist fehl am Platz.“