Samochody elektryczne z najmniejszą degradacją baterii: 1/ Kia, 2/ Hyundai, 3/ Kia. Słabiej: 20/ VW, 19/ Audi, 18/ Tesla
Szwedzki portal pośrednictwa w sprzedaży używanych aut elektrycznych, Carla.se, przygotował zestawienie dwudziestu modeli elektryków i degradacji ich baterii przy 100 000 kilometrów przebiegu. Najmniej pojemności straciły 1/ Kia e-Niro, ~67 (64) kWh, 2/ Hyundai Kona Electric ~67 (64) kWh, 3/ Kia EV6 Long Range 77,4 (~74) kWh. Najsłabiej prezentowały się modele na platformie MEB, ale nawet one nie zjechały poniżej progu 91 procent pojemności pierwotnej.
Spis treści
Auta elektryczne z najmniejszą degradacją baterii
Tesla Model 3 i degradacja
Zacznijmy od rankingu. O ile we wstępie podawaliśmy realne pojemności baterii, poniżej potraktujemy je jako oznaczenia modelowe i przepiszemy je za źródłem:
Kia Niro 64 kWh – 97,25 procent pojemności fabrycznej przy 100 000 kilometrach przebiegu,
Hyundai Kona 64 kWh – 97,18 proc.,
Kia EV6 77,4 kWh – 95,95 proc.,
Volvo XC40 Recharge 69 kWh (CATL) – 94,7 proc.,
Polestar 2 78 kWh (CATL) – 94,35 proc.,
BMW i3 120 Ah – 93,77 proc.,
Polestar 2 78 kWh (LG Chem) – 93,53 proc.,
Tesla Model 3 60,5 kWh (CATL; LFP) – 93,34 proc.,
Audi e-tron 50 71 kWh (Samsung SDI) – 93,02 proc.,
Audi e-tron 55 95 kWh (Samsung SDI) – 92,93 proc.,
Skoda Enyaq iV 77 kWh (LG Chem; ID. Software 3.x) – 92,88 proc.,
Tesla Model 3 78,8 kWh (LG Chem) – 92,83 proc.,
Tesla Model S (?) – 92,8 proc.,
VW ID.4 77 kWh – 92,77 proc.,
Skoda Enyaq iV 80 77 kWh – 92,6 proc.,
Tesla Model X – 92,52 proc.,
VW ID.4 77 kWh (ID. Software 3.x) – 92,27 proc.,
Tesla Model Y 78,8 kWh (LG Chem) – 92,18 proc.,
Audi Q4 e-tron 77 kWh – 92,18 proc.,
VW ID.3 58 kWh – 91,79 proc.
Kia e-Niro i Kia e-Soul
Zestawienie obejmuje 9 954 testy Aviloo wykonane w latach 2022-2026, a więc obejmujące całkiem spory przedział, w niektórych przypadkach sięgające prawdopodobnie do początków produkcji danego modelu. Carla podkreśla, że najlepsze elektryki przy przebiegu 100 000 kilometrów zachowują 95-97 procent fabrycznej pojemności. Na powyższej liście są takie trzy i powszechnie wiadomo, że w dwóch pierwszych producent zastosował spory bufor, żeby ukryć degradację. To nic złego, wręcz przeciwnie: nabywcy Kii e-Niro i Hyundaiów Kona Electric przy zakupie auta dostawali „w prezencie” kilka procent pojemności.
Hyundai Kona Electric
Te 2-3 nadmiarowe kilowatogodziny ukrywały pierwszy, najbardziej gwałtowny spadek pojemności, wynikający z naturalnych zjawisk fizykochemicznych przebiegających w nowych ogniwach Li-ion. Po trzech latach eksploatacji właściciel ze zdziwieniem dostrzegał, że jego bateria nadal mieści ponad 64 kWh energii a zasięgi w zasadzie zostały po staremu lub zmieniły się minimalnie.
Tesla Model 3 i degradacja
Przy okazji portal Carla podzielił się też pomiarem degradacji baterii Tesli Model 3 w zależności od zastosowanych ogniw. Przy przebiegu wynoszącym 100 000 kilometrów najlepiej trzymają pojemność ogniwa CATL LFP (93,3 proc. pojemności fabrycznej), montowane zresztą w mniejszych pakietach, czyli po większej liczbie cykli. Nieco słabiej prezentują się ogniwa LG Chem (91,5 proc.), szczególnie, że mniej się napracowały. Jeszcze gorzej od nich wypadły ogniwa Panasonic w bateriach 77,8 kWh (89,8 proc.) – w Europie od paru lat oferowane tylko w Modelach S i X – a najwyższą degradację zaobserwowano w ogniach Panasonic w małych, często ładowanych bateriach 52,4 kWh – 88,2 procent.
Nota od redakcji Elektrowozu: jak się tak zastanowić, utrata nawet 9 procent pojemności przy 100 000 kilometrach przebiegu, nie jest czymś dramatycznym. To odpowiednik niemal 8 lat typowej eksploatacji, czyli drugi lub trzeci właściciel, który uczy się tego auta jak nowego, więc przyjmuje degradację z dobrodziejstwem inwentarza, bo dzięki niej mógł kupić samochód taniej. Kalendarzowo tych lat jest mniej, więc elektryk ciągle jeszcze ma gwarancję na pakiet 🙂
Podwozie Hyundaia Kona Electric I generacji (c) Hyundai
Ocena artykułu
Ocena Czytelników
[Suma: 10 głosów Średnia: 4.4]
Nie przegap nowych treści, KLIKNIJ i OBSERWUJ Elektrowoz.pl w Google News. Mogą Cię też zainteresować poniższe reklamy: