Renault 5 E-Tech: 1.710 Euro günstiger, ab 26.290 Euro

Renault senkt die Preise des Renault 5 E-Tech in allen Ausstattungslinien um 1.710 Euro, der Einstieg liegt nun bei 26.290 Euro. Gleichzeitig gibt es mehr Serienausstattung, ab dem vierten Quartal auch neue Farben, Felgen und Dekore.

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Renault 5 E-Tech: Preise sinken um 1.710 Euro, mehr Serienausstattung

Renault senkt zum neuen Modelljahr die Preise des Renault 5 E-Tech elektrisch. Alle Ausstattungslinien werden um 1.710 Euro günstiger, gleichzeitig erweitert der Hersteller den Serienumfang mehrerer Versionen. Das Einstiegsmodell kostet damit künftig 26.290 Euro. Nach Herstellerangaben kam der Kleinwagen im ersten Halbjahr 2026 auf 4.500 Neuzulassungen und ist damit der meistzugelassene batterieelektrische Kleinwagen in Deutschland.

Antrieb, Batterie und Reichweite

Die neue Preisliste beginnt bei der Version Evolution 120 Urban Range. Sie kombiniert einen Elektromotor mit 90 kW (122 PS) und eine Batterie mit 40 kWh Kapazität. Diese Konfiguration bildet die Basis der Baureihe und ist auf den städtischen sowie stadtnahen Einsatz ausgelegt.

Darüber rangiert die Batterievariante Comfort Range mit 52 kWh, die eine Reichweite von bis zu 417 Kilometern ermöglicht. Auch sie bleibt nach der Preissenkung unterhalb der Marke von 30.000 Euro: In Verbindung mit der Ausstattungslinie Evolution kostet sie künftig 29.290 Euro. Den kombinierten Stromverbrauch gibt Renault mit 14,4 kWh je 100 Kilometer an. Die Preisreduzierung gilt nach Angaben des Herstellers für sämtliche Ausstattungslinien und damit für das gesamte Modellprogramm.

Neue Ausstattungsmerkmale ab der Linie Techno

Neben dem niedrigeren Preis erweitert Renault die Serienausstattung. Ab der Ausstattungslinie Techno gehört eine überarbeitete induktive Ladeschale für Smartphones zum Lieferumfang. Sie ist belüftet und arbeitet mit Magnetring-Technologie, wodurch das Gerät nach Herstellerangaben schnell geladen werden kann, ohne zu überhitzen. Die Belüftung adressiert damit ein bekanntes Problem induktiver Ladeschalen, bei denen die Leistung mit steigender Temperatur häufig gedrosselt wird.

Ebenfalls ab Techno serienmäßig ist das Fahrmodussystem MULTI-SENSE, das um einen zusätzlichen Smart-Modus ergänzt wurde. Dieser wechselt abhängig vom Fahrstil automatisch zwischen den bestehenden Modi Eco, Comfort und Sport, sodass der Fahrer nicht manuell umschalten muss.

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Assistenzsysteme in Iconic Five und Roland Garros

In den beiden höchsten Ausstattungslinien Iconic Five und Roland Garros wandern mehrere bislang aufpreispflichtige Sicherheitssysteme in den Serienumfang. Dazu zählt der Toter-Winkel-Warner, der beim Spurwechsel vor Fahrzeugen im nicht einsehbaren Bereich warnt. Der Ausstiegsassistent weist beim Öffnen der Türen auf Fahrräder und andere Fahrzeuge hin, die sich von hinten nähern. Der Querverkehrswarner hinten registriert beim Rückwärtsfahren Verkehrsteilnehmer, die sich von links oder rechts nähern.

Hinzu kommt der Active Driver Assist mit Nothalteassistent. Das System verbindet eine adaptive Geschwindigkeitsregelung mit einer Spurzentrierung und übernimmt damit sowohl die Längs- als auch die Querführung. Zeigt der Fahrer keine Reaktion mehr und erkennt das Fahrzeug keine Hände am Lenkrad, bremst der Nothalteassistent bis zum Stillstand ab.

Neue Farben, Felgen und Dekore ab dem vierten Quartal

Ab dem vierten Quartal erweitert Renault die Individualisierungsmöglichkeiten des Modells. Die Farbpalette wächst um die Lackierungen DeZir-Rot und Dolomit-Grau. Beim Felgenprogramm kommen 18-Zoll-Leichtmetallräder der Ausführung Techno in einem Goldton hinzu.

Darüber hinaus bietet der Hersteller vier neue Dach- und Türbeklebungen an. Sie sind in den Stilrichtungen Hyper5 und Vibrant5 sowie in den Farben Schwarz, Rot und Gold erhältlich. Während die Preisanpassung und die erweiterte Ausstattung mit dem neuen Modelljahr wirksam werden, folgen die zusätzlichen Individualisierungsoptionen damit erst gegen Jahresende.

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