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Quali sono i motori della Leapmotor T03

Quali sono i motori della Leapmotor T03

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Leapmotor

La Leapmotor T03 ha conquistato il nostro mercato con un perfetto mix di dimensioni adatte alla città e prezzo competitivo (reso ancora più interessante dagli incentivi degli scorsi mesi).

Così, la city car cinese - proposta a 18.900 euro - ha rapidamente preso piede nei principali centri italiani. Il segreto sta anche in una gamma particolarmente semplice, costituita da una sola motorizzazione.

Leapmotor T03, il motore

La T03 utilizza un motore elettrico sincrono a magneti permanenti capace di sviluppare 95 CV e 158 Nm di coppia massima.

La potenza è più che sufficiente per l'impiego per cui è stata progettata la T03, ovvero soprattutto gli spostamenti urbani. Leapmotor dichiara uno scatto da 0 a 50 km/h in circa 5 secondi, mentre la vettura dispone di diverse modalità di guida per adattare la risposta del sistema alle condizioni di utilizzo.

Leapmotor T03

Leapmotor T03

Foto di: Leapmotor

Il powertrain è sviluppato internamente dalla Casa cinese e integra motore, elettronica di potenza e sistemi di controllo in una configurazione compatta.

A fornire energia al motore c'è una batteria da 37,3 kWh. È questo l'elemento che permette alla piccola Leapmotor di raggiungere 265 km di autonomia nel ciclo combinato WLTP, mentre nel ciclo urbano il dato sale fino a 395 km.

Il consumo elettrico dichiarato è di 16,3 kWh/100 km nel ciclo combinato. Come sempre per i valori WLTP, l'autonomia effettiva può variare in funzione di temperatura, velocità, stile di guida, carico e utilizzo del climatizzatore.

La T03 può essere ricaricata sia in corrente alternata sia in corrente continua. La ricarica rapida DC arriva fino a 48 kW e consente di passare dal 30 all'80% in circa 36 minuti.

Modello

Leapmotor T03

Potenza

95 CV

Coppia

158 Nm

Trazione

Anteriore

Batteria

37,3 kWh

Velocità massima

130 km/h

0-100 km/h

12,7 s

Consumi

16,3 kWh/100 km

Autonomia

265 km

Ricarica

fino a 48 kW

A proposito di Leapmotor

Fotogallery: Leapmotor T03, la prova

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