Produkcja Porsche Taycan zakończy się w 2030 roku? [WiWo] W ostatnich latach sprzedaż minimalna

Tygodnik WirtschaftsWoche (WiWo) dotarł do informacji, z których wynika, że Porsche Taycan będzie produkowane tylko do końca 2030 roku. Sprzedaż samochodu była dobra na początku i ładnie rosła, jednak ostatnio spadła niemal na dno, a wycofanie z niektórych rynków Audi e-tron GT, bliźniaka Taycana, nie pomogło w poprawieniu rentowności projektu. Nie wiadomo, czy model będzie miał bezpośredniego następcę, szczególnie, że rynek preferuje SUV-y, a w tym segmencie Porsche ma już dwa elektryki.

Porsche Taycan. Trudno przyszło, łatwo pójdzie

Porsche Taycan najlepiej sprzedawało się w 2023 roku, gdy do nabywców trafiło około 41 000 egzemplarzy modelu. W 2025 roku sprzedano już tylko 16 000 Taycanów, w pierwszej połowie 2026 roku właścicieli zmieniło około 6 000 aut. Chociaż raport WiWo nie został oficjalnie potwierdzony a sam prezes Porsche twierdził wręcz, że Taycan na pewno nie zostanie uśmiercony „w najbliższej przyszłości”, w Chinach zrezygnowano ze sprzedaży jego bliźniaka, w Stanach Zjednoczonych z kolei przestano oferować nadwozia kombi (Turismo).

Porsche Taycan Cross Turismo, pierwsze elektryczne kombi na europejskim rynku (c) Porsche

Porsche Taycan pokazało, że niemiecki producent potrafi konkurować z Teslą, ba, może być od niej lepszy, ale wszystko odbyło się wysokim kosztem. Już sam fakt, że platforma J1 nie została przeniesiona do tańszych elektryków, sugeruje, że prawdopodobnie nie dało się tego zrobić. Ponadto Porsche odważnie weszło na rynek z mniej pożądanymi nadwoziami (sedany i kombi, „których nikt nie chce”) odpuszczając kompletnie najbardziej pożądany typ sylwetki, czyli SUV. Taycan SUV miałby szansę na wzbudzenie większego zainteresowania – w 2025 roku sprzedano 45 367 elektrycznych Macanów, więcej niż Taycanów w najlepszym roku!

Elektryczne Porsche Macan w różnych wariantach (c) Porsche

Dziś Porsche Taycan jest słabym wyborem, gdy chodzi o zakup egzemplarza nowego, również na rynku wtórnym warto rozważyć inny model, jeśli zależy nam na kategorii Performance (patrz np. Tesla Model S Plaid, Hyundai Ioniq 6N itd.). Samochód dramatycznie traci na wartości, po dwóch-trzech latach bywa sprzedawany za mniej niż połowę pierwotnej ceny. Najtańsze nieuszkodzone egzemplarze na Otomoto z 2021-2023 roku kosztują między 200 000 a 300 000 złotych, a za mniej niż 400 000 złotych można mieć już zadbany egzemplarz z programem rozszerzonej gwarancji Porsche Approved (źródło). Warto się nań zdecydować choćby ze względu na sam koszt przeglądów serwisowych.

Ocena artykułu

Ocena Czytelników

[Suma: 4 głosów Średnia: 3.8]

Nie przegap nowych treści, KLIKNIJ i OBSERWUJ Elektrowoz.pl w Google News. Mogą Cię też zainteresować poniższe reklamy: