Pfalzwerke & REWE: 85 Schnelllader an 76 Supermärkten
Pfalzwerke und REWE Südwest betreiben inzwischen 85 Schnellladestationen an 76 Supermärkten im Südwesten, 68 davon mit HPC-Technik. Neu hinzugekommen ist ein Ladepark in Eppelheim mit zwei 400-kW- und zwei 200-kW-Ladepunkten.
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Die Pfalzwerke und die REWE Südwest bauen ihr gemeinsames Schnellladenetz an Supermärkten weiter aus. Nach Angaben des Energieversorgers umfasst das Netz inzwischen 85 Schnellladestationen an 76 Standorten. Jüngster Zugang ist ein Ladepark im baden-württembergischen Eppelheim mit vier Ladepunkten und bis zu 400 kW Ladeleistung. Weitere Standorte sind bereits in Planung oder im Bau.
Seit 2018 an Supermärkten im Südwesten aktiv
Die Zusammenarbeit der beiden Unternehmen reicht bis ins Jahr 2018 zurück. Damals nahmen die Pfalzwerke den ersten Schnelllader an einem REWE-Markt in Hagenbach in Betrieb. Seitdem errichtet und betreibt der Energieversorger Ladesäulen auf den Parkplätzen von Märkten der REWE Südwest. Das Netz erstreckt sich heute über Rheinland-Pfalz, Baden-Württemberg, Hessen und das Saarland.
Das Konzept setzt auf sogenanntes Destination Charging: Das Auto wird geladen, während der Fahrer einkauft. Alexander Häge, Bereichsleiter E-Mobility bei den Pfalzwerken, sieht im Einkauf eine passende Gelegenheit, weil Menschen dort ohnehin Zeit verbringen. Die Auslastung der Säulen bestätige diesen Ansatz. Oliver Behrens, Leiter Expansion Vollsortiment bei REWE Südwest, verweist darauf, dass Kunden die Lademöglichkeit zunehmend als Teil eines bequemen Einkaufs erwarten und die Märkte dadurch einen zusätzlichen Service bieten.
Als Beleg für die Nutzung nennen die Partner eine Fahrleistung von mehr als zwei Millionen Kilometern pro Monat, die mit dem an ihren Säulen geladenen Strom ermöglicht werde. Wie diese Zahl ermittelt wurde, geht aus der Mitteilung nicht hervor. Bei einem angenommenen Durchschnittsverbrauch von rund 18 kWh pro 100 Kilometer entspräche das einer Energiemenge von etwa 360 MWh im Monat, also grob 4,2 MWh pro Station.
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Modernisierung bestehender Standorte
Neben dem Neubau legen die Pfalzwerke nach eigener Aussage einen Schwerpunkt auf die Überarbeitung bestehender Ladeparks. In den vergangenen zwölf Monaten wurden rund 30 Standorte optimiert, davon etwa 17 an REWE-Märkten. Dabei wurde die Ladeleistung angehoben, außerdem sollen die Säulen besser sichtbar, leichter auffindbar und einfacher zu bedienen sein.
Als Beispiel nennt das Unternehmen den Standort am REWE Center in Heppenheim. Dort sei die abgegebene Energiemenge nach der Modernisierung um mehr als 250 Prozent gestiegen. Absolute Werte für die Zeit vor und nach dem Umbau wurden nicht genannt.
Von den 85 Schnellladestationen sind inzwischen 68 als High-Power-Charger ausgeführt. Viele Standorte, die ursprünglich mit 50 kW ausgestattet waren, wurden in den letzten Jahren auf 150, 200 oder 300 kW aufgerüstet. Angaben zum Hersteller der Ladesäulen enthält die Mitteilung nicht. Die Partner verweisen zudem auf das EHI-Whitepaper „Elektromobilität im Handel 2026“: Demnach sollen bis 2031 rund 87 Prozent aller neu geplanten Ladepunkte im Handel auf das HPC-Segment entfallen. Als häufigsten Grund für den Aufbau von Lademöglichkeiten nennen laut derselben Studie 93 Prozent der befragten Handelsunternehmen die Kundenbindung.
Eppelheim: vier Ladepunkte mit bis zu 400 kW
Der neue Ladepark in Eppelheim bei Heidelberg ist an das Mittelspannungsnetz angeschlossen. Er ist der fünfte gemeinsame Standort der beiden Partner mit eigenem Mittelspannungsanschluss. Zur Verfügung stehen vier Ladepunkte: Zwei liefern bis zu 400 kW, die beiden anderen bis zu 200 kW. Wie viele Ladesäulen dafür aufgestellt wurden, geht aus der Mitteilung nicht hervor.
Weitere Projekte in Planung
Der Ausbau soll weitergehen. Aktuell in Planung oder Umsetzung befinden sich Standorte in Aalen, Ulm (Römerstraße), Obrigheim, Vaihingen, Stühlingen, Dietenheim und Hechingen. Der Standort in Aalen entsteht im Rahmen des Deutschlandnetzes, also des bundesweit ausgeschriebenen Schnellladenetzes. Parallel dazu wollen die Partner die Modernisierung älterer Ladeparks fortsetzen.
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