Nowy Fiat Grizzly i Grizzly Fastback w sprzedaży od drugiej połowy 2026 roku. Jeszcze nie Leapmotory

Fiat pochwalił się, że w drugiej połowie 2026 roku wprowadzi na rynek nowy model: Fiat Grizzly oraz Fiat Grizzly Fastback mają być dostępne z pełną ofertą dwóch zespołów napędowych (spalinowy, elektryczny), jakimi dysponuje koncern Stellantis, i będą oferowane w Europie, na kluczowych rynkach Bliskiego Wschodu oraz Ameryki Południowej i Środkowej. Oceniając po datach, możliwościach i rozmiarach. Fiat Grizzly (także: Fastback) powstanie na bazie znanych nam już modeli.

Fiat Grizzly, czyli Citroen e-C3 Aircross (czytaj: Opel Frontera Electric)?

Fiat Grizzly ma być autem kompaktowym o długości „poniżej 4,5 metra”, co jasno wskazuje, że jego najbliższą rodziną będą Citroen e-C3 Aircross i Opel Frontera Electric. To dwa auta, które na rynku spotkały się z dość ciepłym przyjęciem za sprawą korzystnego stosunku możliwości do finansowania. Obydwa są przestronne, mają duże bagażniki, ich oprogramowanie i wykończenie jest kiepskie a zasięgi słabe jak na segment, ale niektórzy przymknęli na to oko za sprawą niskiej raty miesięcznej. Szczególnie, że nie zauważyli stojącego w kącie salonu Leapmotora B10.

Fiat Grizzly (c) Fiat

Nowy Fiat Grizzly został zaprezentowany w pięknej śródziemnomorskiej scenerii i palecie kolorów, dlatego zupełnie wyjątkowo nie przycięliśmy głównej fotografii w taki sposób, by skupić się na samochodach. Spodziewajmy się, że modele będą oferowane w wariancie standardowym i Long Range, odpowiednio z bateriami o pojemności 44 (41) LFP lub 54 (50) kWh [domysły redakcji Elektrowozu]. W pierwszym przypadku zasięg wyniesie około 300, w drugim nieco ponad 400 jednostek WLTP. Silnik raczej nie zostanie zmodernizowany, dostaniemy obowiązujące 83 kW/113 KM, chociaż wariant Fastback może otrzymać tryb Sport.

Fiat Grizzly Fastback w wersji spalinowej (c) Fiat

Grizzly to odwołanie do dużego i groźnego przedstawiciela rodziny niedźwiedziowatych a jednocześnie nawiązanie do Pandy [bo „kodiak” mogłoby się nie spodobać Skodzie… – red.]. Marka Fiat dla odmiany jest zobowiązaniem, że model zostanie przystępnie wyceniony. Nie zdziwimy się, gdy auto będzie kosztować tyle, co Opel Frontera Electric, czyli od niecałych 130 000 złotych dla mniejszej baterii i nieco ponad tę kwotę dla pojemniejszego akumulatora. Wersja Fastback jako „bardziej sportowa” może zaczynać się kilka tysięcy wyżej.

Samochód pojawi się w ofercie już za kilka miesięcy. Kto nie może czekać, powinien zainteresować się Leapmotorem B10. Kto może poczekać, w zasadzie też powinien, chyba że postanowił nie wspierać chińskich producentów.

Ocena artykułu

Ocena Czytelników

[Suma: 4 głosów Średnia: 5]

Nie przegap nowych treści, KLIKNIJ i OBSERWUJ Elektrowoz.pl w Google News. Mogą Cię też zainteresować poniższe reklamy: