Nowa Denza Z9 S z rekordowym zasięgiem 1 100 jednostek CLTC. To więcej niż Nio z bateriami semi-solid-state

BYD wprowadził do chińskiej oferty model Denza Z9S /logiczniejsza pisownia: Denza Z9 S/ i pochwalił się, że samochód jako pierwszy produkcyjny elektryk ma rekordowe 1 100 jednostek CLTC zasięgu. Nio ET5 z bateriami 150 (~137) kWh obiecywał maksymalnie 1 055 jednostek CLTC, więc 1 100 jednostek brzmi imponująco. Co prawda media twierdzą, że samochód zasilany jest z baterii o pojemności zaledwie 102,3 kWh, ale zdaniem redakcji Elektrowozu chodzi raczej o pakiet 122,5 kWh znany z Denzy Z9 GT.

Denza Z9 S: cena, dane techniczne i wszystko, co wiemy

Spis treści

Denza Z9 S: cena, dane techniczne i wszystko, co wiemy

Zasięg rekordowy czy prawie rekordowy?

Inne ciekawostki

Zacznijmy od ceny: Denza Z9 S oferowana jest od 319 800 juanów, co przy przeliczniku stosowanym przez polskich dystrybutorów oznaczałoby około 384 000 złotych. Za tę kwotę dostaniemy wariant najsłabszy z baterią LFP o pojemności 102,3 kWh i jednym silnikiem napędzającym tylne koła o mocy 370 kW/503 KM, i to akurat jest informacja pewna. W ofercie jest też – ponownie: zdaniem redakcji – większa bateria, która współpracuje z jednym lub trzema silnikami. Oceniając po deklarowanych zasięgach, które wynoszą 780, 920 i 1 100 jednostek CLTC, mamy następujące konfiguracje: 1/ mniejsza bateria + trzy silniki, 2/ większa bateria + trzy silniki, 3/ większa bateria + jeden silnik.

Zanim przeanalizujemy te wartości, wymiary: Denza Z9 S to auto segmentu E, z 5,09 metra długości przy 3,025 metra rozstawu osi (wysokość: 1,49 m, szerokość: 1,98 m). W Europie trudno o znalezienie jej bezpośredniego odpowiednika, bo samochody mają albo wyraźnie poniżej 5 metrów (np. Audi A6), albo też zostały rozciągnięte do okolic 5,2 metra (np. Mercedes EQS).

Zasięg rekordowy czy prawie rekordowy?

Zasięg Denzy Z9 S wynoszący 1 100 jednostek CLTC przebija dotychczasowe rekordy w Chinach należące do następujących modeli: 1/ Denza Z9 RWD (1 068 jedn.), 2/ Nio ET5 S-SSB 150 kWh (1 055 jedn.), 3/ Denza Z9 GT RWD (1 036 jedn), ale prawdopodobnie nie jest najwyższą wartością na świecie. Według naszych obliczeń Lucid Air Grand Touring z 882 jednostkami WLTP powinien osiągnąć 1 129 jednostek CLTC. Więcej.

A ile to jest 1 100 jednostek CLTC? To około 859 jednostek WLTP (1,28:1), 516 kilometrów przy jeździe z szybkością 120 km/h lub 395 kilometrów przy 140 km/h. Dodajmy, że obliczenia redakcji Elektrowozu mogą być przesadnie optymistyczne: Denza Z9 GT z 820 jedn. CLTC ma certyfikowane 600 jednostek WLTP zasięgu, co przekłada się na przelicznik 1,367:1, a nie używany przez nas zwykle 1,28:1.

BYD chwali się, że rekordowy zasięg „nie jest po to, by o nim pamiętać, leczy by o nim zapomnieć” (źródło). Oznacza to, że jest on na tyle duży, że kierowca powinien przestać się nim stresować. Tym bardziej, że auto wyposażone jest w baterię BYD Blade II, która pozwala na ładowanie od 10 do 70 procent w 5 minut. Dotyczy to wszystkich wersji, od najtańszej, do najdroższej i najmocniejszej z trzema silnikami, która ma 0,89 MW/1 210 KM mocy.

Inne ciekawostki

Denza Z9 S oferowana jest w standardzie z zawieszeniem pneumatycznym DiSus-A, autopilotem God’s Eye 5.0 i skrętną tylną osią, która pozwala na zawrócenie samochodu po kole o średnicy 9,5 (!) metra. W aucie można uruchomić Apple CarPlay w oknie, to samo dotyczy Android Auto. Pojemność bagażnika to 470 litrów, ponadto z przodu wygospodarowano miejsce na 120 litrów „frunka”. Z tyłu wysuwa się spojler, w chińskim wariancie autopilot działa z wykorzystaniem lidaru.

W Chinach marka Denza wykorzystywana jest przez BYD-a do sprzedaży topowych, najlepiej wyposażonych aut BYD-a. W Europie i na Bliskim Wschodzie sytuacja wygląda nieco inaczej: oprócz modeli Denza tę samą etykietkę otrzymują też samochody Fangchengbao Bao, żeby nie mącić ludziom w głowach.

Ocena artykułu

Ocena Czytelników

[Suma: 7 głosów Średnia: 3.9]

Nie przegap nowych treści, KLIKNIJ i OBSERWUJ Elektrowoz.pl w Google News. Mogą Cię też zainteresować poniższe reklamy: