Norwegen: Jeder vierte neue Pkw war im September ein Tesla Model Y
Norwegen verzeichnete im September 18.511 neue Elektroautos – und bei allen anderen Antriebsarten nur noch zweistellige Zulassungszahlen. Der E-Anteil kletterte damit auf 98,8 Prozent. Allen voran dank Teslas E-SUVs. Und: Selbst im Bestand sind Elektro-Pkw in dem Land inzwischen die führende Technologie.
Bild: Tesla
Im September wurden in Norwegen 18.733 neue Pkw zugelassen. Das entspricht einem starken Zuwachs von 31 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat. Nur im Juni dieses Jahres ging es bei den BEVs in absoluten Zahlen schon einmal höher hinaus (19.558 Einheiten). Die relative E-Durchdringung von 98,8 Prozent passt in Norwegen ins Bild: Dort machen im bisherigen Jahresschnitt reine Elektroautos bereits 97,8 Prozent aller Zulassungen aus. Damit hat sich in Norwegen eine Konstanz entwickelt, die den Abschluss einer jahrelangen Antriebswende bildet. „Der norwegische Neuwagenmarkt ist mittlerweile fast vollständig elektrisch“, bekräftigte die Straßeninformationsbehörde OFV jüngst. „Der Wettbewerb dreht sich daher zunehmend darum, welche Marken und Modelle in puncto Preis, Reichweite, Platzangebot, Lieferzeit und Finanzierung am besten abschneiden.“
Bevor wir auf die Modelle schauen, aber kurz zur Basisstatistik: In den ersten neun Monaten des Jahres liegen die Zulassungen in dem Land inzwischen 1,7 Prozent über dem Niveau im Vergleichszeitraum 2025 (in absoluten Zahlen: 115.196 vs. 113.325 Pkw) – und das nach einem vergleichsweise schwachen Jahresstart. Da aber allein die September-Zulassungen gut 30 Prozent über dem Vorjahr liegen, konnte sich der Markt inzwischen erholen.
Bei den Antriebsarten hatten die E-Autos mit den 18.511 Neuzulassungen im September quasi keine Konkurrenz mehr, entsprechend schnell können die anderen Antriebe abgehandelt werden: 77 neue Diesel im September entsprechen einem Marktanteil von 0,4 Prozent, 14 Benziner machen 0,1 Prozent aller Neuzulassungen aus. Zur Vollständigkeit gehören noch 29 Benzin-Plug-in-Hybride (0,2%), 99 Benzin-Vollhybride (0,5%) und 3 Diesel-Plug-in-Hybride (statistisch 0%).
Mit Blick auf die einzelnen Modelle sticht einmal mehr das Tesla Model Y weit heraus – mit 4.810 Neuzulassungen im September, was ein Viertel des Markts darstellt. Hinter Tesla präsentiert sich das Wettbewerbsumfeld breiter gefächert: Platz zwei sichert sich Volvo mit dem EX30 (576 Einheiten). Dahinter folgen fast gleichauf der Mercedes-Benz GLC (568) und der Toyota bZ4X (567) sowie auf Platz fünf und sechs der VW ID.4 (516) und der BYD EVO 4×4 (405). Die Top-10 voll machen der Audi Q4 e-tron (378), der BMW iX3 (352), der Kia EV5 (350) und der Toyota Land Cruiser (334). Das Ranking zeigt, dass BYD aktuell den einzigen China-Stromer in Norwegens Top-10 stellt. In den Top-20 finden sich aber weitere Einheiten wie der BYD Sealion 7 oder der XPeng G9. Die folgende Tabelle zeigt das Ranking im Detail:
| Rang | Modell | Anzahl | Anteil |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | Tesla Model Y | 4.810 | 25,68 % |
| 2 | Volvo EX30 | 576 | 3,07 % |
| 3 | Mercedes-Benz GLC | 568 | 3,03 % |
| 4 | Toyota bZ4X | 567 | 3,03 % |
| 5 | Volkswagen ID.4 | 516 | 2,75 % |
| 6 | BYD EVO 4×4 | 405 | 2,16 % |
| 7 | Audi Q4 e-tron | 378 | 2,02 % |
| 8 | BMW iX3 | 352 | 1,88 % |
| 9 | Kia EV5 | 350 | 1,87 % |
| 10 | Toyota Urban Cruiser | 334 | 1,78 % |
| 11 | Ford Explorer EV | 332 | 1,77 % |
| 12 | Škoda Elroq | 329 | 1,76 % |
| 13 | Toyota C-HR+ | 329 | 1,76 % |
| 14 | Volvo EX40 | 329 | 1,76 % |
| 15 | BYD Sealion 7 | 304 | 1,62 % |
| 16 | Volkswagen ID.7 | 291 | 1,55 % |
| 17 | Škoda Enyaq | 281 | 1,50 % |
| 18 | BMW iX1 | 260 | 1,39 % |
| 19 | Smart #5 | 237 | 1,27 % |
| 20 | XPeng G9 | 232 | 1,24 % |
| 21 | XPeng G6 | 225 | 1,20 % |
| 22 | MG MG4 | 219 | 1,17 % |
| 23 | Zeekr 7GT | 215 | 1,15 % |
| 24 | Volkswagen ID.3 | 205 | 1,09 % |
| 25 | Changan Deepal S05 | 175 | 0,93 % |
| 26 | Polestar 2 | 174 | 0,93 % |
| 27 | Mercedes-Benz GLB | 166 | 0,89 % |
| 28 | Cupra Raval | 161 | 0,86 % |
| 29 | Subaru Uncharted | 161 | 0,86 % |
| 30 | BMW i4 | 155 | 0,83 % |
Die Straßeninformationsbehörde OFV macht aber darauf aufmerksam, dass Xpeng und BYD im September zusammen einen Marktanteil von 7,1 Prozent erreicht haben. „Dies entspricht mehr als einer Verdopplung gegenüber 3,5 Prozent im Vorjahresmonat“. Und wenn wir schon auf der Markenebene sind: Tesla wurde im September mit 4.935 neu zugelassenen Pkw und einem Marktanteil von 26,3 Prozent zur größten Automarke Norwegens. Damit steht Tesla erstmals seit Juni wieder an der Spitze. Im Juli war Toyota die größte Marke, im August Volkswagen. Interessant: Tesla steigerte zwar die Zulassungen im Vergleich zum September des Vorjahres um 2,2 Prozent, der Marktanteil sank jedoch von 33,7 auf 26,3 Prozent.
OFV-Geschäftsführer Geir Inge Stokke ordnet ein, dass aktuell viele Marken wachsen – „und die größte Marke hält nun weniger als ein Drittel des Marktes. Der Wettbewerb ist ausgeglichener geworden, was den Autokäufern zugutekommt. Wenn mehrere Marken um dieselben Kunden kämpfen, müssen alle bei Preis, Ausstattung und Service nachbessern.“
Schauen wir abschließend noch auf den Bestand: Zum 30. September waren in Norwegen 1.043.983 elektrische Pkw zugelassen. Die Eine-Millionen-Marke hat das Land in diesem Jahr übersprungen. Die inzwischen erreichte Marke entspricht 35,3 Prozent des Pkw-Bestands. Elektroautos stellen damit auch unter allen bereits auf den Straßen Norwegens zugelassenen Pkw die größte Antriebsgruppe dar – vor Dieseln mit 29,4 Prozent und Benzinern mit 22,9 Prozent.
