Niemieckie firmy tną wydatki na produkcji, u Chińczyków lodówka często w standardzie, a teraz pierwszy ekspres do kawy

Osoby oglądające samochody niemieckich marek premium stojące obok siebie, często odkrywają ze zdziwieniem, że im generacja jest młodsza, tym bardziej widać po niej oszczędności. Tymczasem w Chinach w wyższych segmentach lodówka powoli staje się standardem. I właśnie wyszło na jaw, że Maextro V800, luksusowy elektryczny minivan marki Hima należącej do Huawei będzie pierwszym autem wyposażonym w fabryczny ekspres do kawy. Kto zechce, może wymienić go na sejf.

Maextro V800, samochód z ekspresem do kawy

Maextro jest marką wybitnie luksusową, wiele wskazuje na to, że ma konkurować z samym Maybachem. Maextro V800 to hybryda plug-in (PHEV/EREV), auto z turbodoładowanym spalinowym generatorem prądu o pojemności 1,5 litra oraz dwoma silnikami elektrycznymi (1+1, AWD) o sumarycznej maksymalnej mocy 390 kW/530 KM (160 kW z przodu, 230 kW z tyłu). HIMA anonsuje model od pewnego czasu, jego przedsprzedaż rozpoczęła się 25 czerwca, podczas gdy oficjalny debiut rynkowy ma nastąpić 5 sierpnia 2026 roku.

Jako pozycjonowany najwyżej model, Maextro V800 będzie miał w standardzie ekspres do kawy. Ekspres zasilany jest kapsułkami, zdoła wydać espresso czy americano (rozwodnione espresso), w razie czego przygotuje też herbatę. Wyposażono go w zbiornik na wodę o pojemności 0,5 litra, który można samodzielnie uzupełnić, oraz funkcję blokady rodzicielskiej. Jeśli ktoś uzna, że igranie z gorącymi napojami w kabinie nie leży w jego naturze, będzie mógł bezpłatnie pozbyć się ekspresu na rzecz dodatkowego schowka z niewielkim sejfem (źródło).

Maextro V800. Nawiązania do Maybacha nie są przypadkowe (c) Huawei / HIMA

Maextro V800 jest funkcjonalnym odpowiednikiem („ma być jak największy!”) Maextro S800 w nadwoziu typu van. Cena modelu w przedsprzedaży wynosi od 800 000 do 1,2 miliona juanów, samochód ma 5,495 metra długości przy 3,43 metra rozstawu osi (szerokość: 2,006 metra, wysokość: 1,85 metra) i 3,8 tony dopuszczalnej masy całkowitej. V800 wchodzi na rynek w segment, w którym dotychczas dominowały auta japońskie (Lexus) i niemieckie (Mercedes), w ramach wyposażenia standardowego będzie posiadał m.in. lidar i aktywne zawieszenie.

W przeliczeniu na złotówki ceny Maextro to przedział od 449 000 do 674 000 złotych, chociaż przy kursie stosowanym przez naszych dystrybutorów byłoby to raczej od 1,02 do 1,54 miliona złotych. Po niecałym miesiącu od startu przedsprzedaży, Huawei pochwaliło się, że ma w sumie ponad 10 000 zamówień na modele Maextro V680 (mniejszy i tańszy) oraz V800, z czego aż 80 procent zainteresowanych skusiło się właśnie na Maextro V800.

Ocena artykułu

Ocena Czytelników

[Suma: 3 głosów Średnia: 3.7]

Nie przegap nowych treści, KLIKNIJ i OBSERWUJ Elektrowoz.pl w Google News. Mogą Cię też zainteresować poniższe reklamy: