Niemiecka branża zwalnia oraz zwalnia, Tesla w Niemczech przyspiesza, chce zatrudniać. I wyzywa startupy

Tesla jest dziś jednym z niewielu producentów samochodów z fabrykami zlokalizowanymi w Niemczech, który z optymizmem patrzy w przyszłość i zapowiada rozwój firmy. W czerwcu ogłoszono plan utworzenia dodatkowego tysiąca miejsc pracy, kolejne tysiąc osób ma znaleźć zatrudnienie przed końcem roku a w 2027 ma powstać aż 1 500 miejsc pracy przy produkcji ogniw 4680 (4,6 cm średnicy, 8 cm wysokości). Przy tej okazji producent rzuca wyzwanie startupom z branży bateryjnej.

Giga Berlin rośnie, Tesla z uśmiechem na tle ponurych nastrojów w branży

W ramach programu Juni (Just Unite to Innovate, pol. Zjednoczmy Się, aby Wprowadzać Innowacje) wspieranego przez niemiecki rząd Tesla ogłosiła konkurs Cell Giga Challenge. Firma zaprasza do współpracy wszystkie startupy, które rozwijają się w branży baterii Li-ion i posiadają innowacyjne technologie rozwiązujące konkretne problemy z przemysłową produkcją ogniw. Najlepsi zakwalifikują się do rozmów z ekspertami z Tesli i płatnych projektów pilotażowych, dzięki którym będą mogli sprawdzić swą technologię w realnych warunkach.

Czas nadsyłania zgłoszeń upływa 24 lipca, formularz znajduje się TUTAJ.

Tesla uruchamia właśnie w Giga Berlin pilotażową linię wytwarzającą ogniwa 4680, docelowo z fabryki ma wyjeżdżać 18 GWh tychże, co przy bateriach o pojemności 80 kWh daje 225 000 sztuk samochodów. Z sugestii i niektórych przecieków wynika, że docelowo niemiecki zakład Tesli miałby się opierać wyłącznie na lokalnie wytwarzanych ogniwach Li-ion (porównaj: Giga Shanghai), dzięki czemu auta dałoby się produkować taniej, łatwiej byłoby też z Paszportem Bateryjnym. Pewnym problemem mogłaby być wydajność baterii, grube ogniwa szybciej się nagrzewają, w efekcie czego samochody wolniej się ładują.

Aktualnie Giga Berlin składa baterie wykorzystując ogniwa pochodzące z Chin i dostarczane przez CATL oraz LG Energy Solution. Ale z czasem ma się to zmienić. Część zajmująca się produkcją ogniw 4680 ma zatrudniać 1 500 osób i ruszyć w 2027 roku. Wcześniej, w październiku 2026 roku, produkcja samochodów ma się rozpędzić do 7 500 aut na tydzień, co da zatrudnienie kolejnym 1 000 osobom oprócz tych, którzy byli potrzebni do zwiększenia wydajności z 5 000 do 6 200 aut na tydzień już od lipca bieżącego roku.

Tesla – Cell Giga Challenge at Giga Berlin

We are getting ready for 18GWh of cell production and you can be part of it!

If you are a start-up and think you can challenge us in a real production environment on: materials, production, equipment, automation or AI – this is your… pic.twitter.com/qaw10VhrRx

— André Thierig (@AndrThie) July 6, 2026

Nota od redakcji Elektrowozu: trudno powiedzieć, czy akcja wypali, ale sytuacja jest dość niesamowita. Teraz niemieckie firmy mówią przede wszystkim „kup, kup, kup”, bo akcje w stylu powyższej organizowały osiemdziesiąt-siedemdziesiąt-sześćdziesiąt lat temu.

Ocena artykułu

Ocena Czytelników

[Suma: 6 głosów Średnia: 4.2]

Nie przegap nowych treści, KLIKNIJ i OBSERWUJ Elektrowoz.pl w Google News. Mogą Cię też zainteresować poniższe reklamy: