Michelin startet EV Charge für europäische Flotten

Michelin Connected Fleet führt mit Michelin EV Charge eine neue Ladelösung für Unternehmensflotten ein. Gemeinsam mit Deftpower bündelt das Unternehmen Zugang zu mehr als 1,2 Millionen Ladepunkten, Abrechnung und Telematikdaten in einer Plattform.

Michelin EV Charge verbindet öffentliches Laden mit Flotten- und Telematikdaten.

Bild: Michelin

Fahrer erhalten über eine Ladekarte und eine eigene App Zugang zu mehr als 1,2 Millionen öffentlichen Ladepunkten in Europa. Über die Anwendung können sie verfügbare Stationen suchen, Fahrten vorbereiten und geeignete Lademöglichkeiten auswählen.

Für Flottenmanager soll vor allem die Kostenkontrolle einfacher werden. Michelin verspricht transparente Preise ohne zusätzliche Netzwerkgebühren und in bestimmten Fällen ausgehandelte Tarife. Damit sollen Unternehmen die Kosten des öffentlichen Ladens über verschiedene Netze hinweg zentral erfassen und besser steuern können.

Der eigentliche Ansatz geht allerdings über klassisches Lade-Roaming hinaus. Michelin EV Charge verbindet die Ladedaten automatisch mit den bereits über MyConnectedFleet erfassten Fahrzeug- und Telematikdaten. Flottenmanager erhalten damit eine gemeinsame Übersicht über Fahrten, Energieverbrauch, Ladezustände und Ladeverhalten. Auf dieser Grundlage sollen sich beispielsweise besonders teure oder ineffiziente Ladevorgänge identifizieren und Empfehlungen für günstigere Ladepraktiken ableiten lassen. Michelin zielt damit auch darauf, die Energiekosten und damit die Total Cost of Ownership elektrischer Flotten stärker steuerbar zu machen.

„Michelin EV Charge ist mehr als nur eine einfache Ladelösung“, sagt Sophie Foucque, CEO von Michelin Connected Fleet. Durch die Verknüpfung von Lade- und Fahrzeugdaten könnten Unternehmen detaillierter nachvollziehen, wie ihre Fahrzeuge genutzt werden, und daraus konkrete Maßnahmen zur Senkung der Energiekosten ableiten.

Technische Grundlage von Michelin EV Charge ist die MSP-2.0-Plattform von Deftpower. Das niederländische Unternehmen bietet seine Technologie als White-Label-Lösung für Mobility Service Provider an. Darüber können Ladevorgänge gestartet, abgerechnet und ausgewertet werden.

Deftpower liefert die technische Plattform

Deftpower beschäftigt sich zudem mit intelligent gesteuertem Laden. Die Plattform soll den voraussichtlichen Energiebedarf eines Fahrzeugs berücksichtigen und Ladevorgänge möglichst in Zeiträume verschieben, in denen Strom günstiger beziehungsweise die Netzbelastung geringer ist. Das Unternehmen hatte 2025 angegeben, dass sich potenziell bis zu zwei Drittel eines Ladevorgangs aus Spitzenzeiten verlagern ließen.

Im August 2025 sammelte Deftpower zudem 12,5 Millionen Euro von Investoren ein. Das Kapital sollte unter anderem in die Weiterentwicklung und Verbreitung der Ladeplattform fließen. Zu diesem Zeitpunkt arbeitete das Unternehmen nach eigenen Angaben bereits mit mehr als 40 Kunden in zehn europäischen Ländern zusammen.

„Flottenelektrifizierung sollte niedrigere Kosten und weniger Komplexität bedeuten, nicht mehr Arbeit für Fahrer und Flottenmanager“, sagt Deftpower-Chef Jacob van Zonneveld. Mit Michelin Connected Fleet erhält die Plattform nun einen weiteren großen Flottenanbieter als Partner.

Michelin verweist dabei auf die zunehmende Elektrifizierung gewerblicher Fuhrparks. Laut dem Arval Mobility Observatory Barometer 2026verfügen 57 Prozent der befragten Flotten bereits über Elektrofahrzeuge, weitere 19 Prozent wollen innerhalb der kommenden drei Jahre auf elektrische Fahrzeuge umsteigen. Mit wachsendem E-Auto-Anteil nimmt allerdings auch der Aufwand beim öffentlichen Laden zu. Unterschiedliche Ladenetze, Tarife und Zugangssysteme erschweren nicht nur die Nutzung für Fahrer, sondern auch die zentrale Kostenkontrolle. Genau diesen Teil der Flottenelektrifizierung soll EV Charge innerhalb von MyConnectedFleet abdecken.

Das Angebot ergänzt Michelins bisherige Dienstleistungen rund um elektrifizierte Flotten. Über MyConnectedFleet können Unternehmen bereits anhand realer Einsatzprofile analysieren, welche Fahrzeuge für eine Elektrifizierung infrage kommen, und unter anderem Batteriestand und Reichweite überwachen.

Auch außerhalb von Michelin Connected Fleet ist der Konzern schon länger im Flottenbereich aktiv. Mit Watèaby Michelin bietet Michelin seit 2021 Komplettlösungen für die Elektrifizierung gewerblicher Pkw und leichter Nutzfahrzeuge an. Das zunächst auf Batterie-elektrische Fahrzeuge ausgerichtete Abo-Angebot wurde später auch um Brennstoffzellenfahrzeuge und dazugehörige Infrastruktur- und Serviceleistungen ergänzt.

Mit Michelin EV Charge erweitert der Konzern diese Aktivitäten nun um einen stärker datenbasierten Ansatz für das öffentliche Laden. Deftpower wiederum will seine MSP-2.0-Plattform weiterentwickeln und damit auch künftig weitere Flotten- und Mobilitätsanbieter unterstützen.