Mercedes zastavuje investice v Německu. Ve hře je i zavření továren

Vedení Mercedesu se nedohodlo se zaměstnanci na snížení pracovních nákladů. Odbory zavírání závodů odmítají a požadují plán jejich budoucnosti.

Další investice dostaly stopku

Mercedes-Benz pozastavil všechny další investice do svých německých závodů. Rozhodnutí vedení oznámil šéf výroby Michael Schiebe v interním rozhovoru zveřejněném zaměstnancům ve čtvrtek 12. listopadu. Dokument získala agentura Reuters.

Automobilka krok zdůvodňuje vysokými náklady a chybějící dohodou se závodní radou a odbory IG Metall. Schiebe už v září zaměstnance varoval, že bez pokroku při hledání úspor mohou být ohroženy dva německé závody.

Nyní vedení možnost jejich uzavření rozpracovává podrobněji. Členka představenstva Britta Seeger uvedla, že se firma chce zavírání továren vyhnout, musí ale prověřit, které lokality si za současných podmínek může dovolit. Konečné rozhodnutí o uzavření konkrétního závodu zatím nepadlo.

Spor o pracovní dobu a odměny

Podle informací Handelsblattu chce Mercedes na pracovních nákladech v Německu ušetřit přibližně 800 milionů eur ročně, zhruba 19,5 miliardy korun. Projednávaná opatření zahrnují delší pracovní dobu a omezení mimořádných plateb, například vánočních a dovolenkových příspěvků nebo podílů na zisku.

Zástupci zaměstnanců postup vedení ostře kritizují. IG Metall ve vyjádření z 13. listopadu odmítla zavírání závodů a požaduje konkrétní perspektivu pro německé továrny. Podle regionálního šéfa odborů Jana Otta nelze náklady přenášet jednostranně na zaměstnance a stavět vyjednávání na hrozbách.

Předseda celopodnikové rady Ergun Lümali upozornil, že vedení místo investic do inovací, robotiky a nových produktů hrozí přesouváním výroby do východní Evropy. Odbory přitom deklarují ochotu hledat řešení, které zachová pracovní místa i závody.

Maďarský závod získává větší kapacitu

Do rozhodování o budoucí výrobě vstupuje také továrna v maďarském Kecskemétu, kde jsou podle informací z interních materiálů pracovní náklady výrazně nižší než v Německu.

Mercedes ve své investorské prezentaci uvádí zdvojnásobení kapacity tohoto závodu na 400 tisíc aut ročně. Rozšíření mu poskytuje větší prostor pro rozdělování výroby mezi jednotlivé země. Přesun konkrétního modelu z ohrožené německé továrny do Maďarska však automobilka v souvislosti s nynějším sporem neoznámila.

Zdroje:

autorský text / Elektrickevozy.cz

Reuters

IG Metall

Handelsblatt

Golem

Nepřehlédněte

Alza srazila cenu LEGO formule o 19 %. Má 1 361 dílků, funkční řízení i převodovku

Spojí se Tesla a SpaceX? Vysvětlujeme, proč to dává smysl a co může fúzi zhatit

Lidl zlevnil pomocníka pro řidiče. Magnetický držák na mobil stojí jen 129,90 Kč