Mangelhafte Software? Waymo droht neuer Rückruf
Die US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA hat eine neue Untersuchung gegen das Alphabet-Unternehmen Waymo eingeleitet, weil dessen fahrerlose Taxis wiederholt regelwidrig an haltenden Schulbussen vorbeigefahren sind. Im Fokus der Ermittlungen steht nun die Frage, warum ein bereits Ende 2025 ausgerolltes Software-Update diese gefährlichen Verstöße nicht verhindern konnte.
Bild: Waymo
Die US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA nimmt knapp 3.000 Roboter-Taxis der Alphabet-Tochter Waymo unter die Lupe. Auslöser für diese Ermittlungen sind wiederholte Verstöße der fahrerlosen Robo-Taxis, die entgegen den geltenden Verkehrsregeln an haltenden Schulbussen vorbeigefahren sind, obwohl diese durch blinkende rote Lichter das Anhalten signalisierten.
Die Behörde stuft den Fall als sogenannte Rückruf-Überprüfung ein, um zu klären, warum eine Ende des Jahres 2025 von Waymo eingespielte Software-Aktualisierung das Fehlverhalten nicht beheben konnte. Obwohl das Unternehmen im November 2025 mitgeteilt hatte, dass eine entsprechende Korrektur auf allen betroffenen Fahrzeugen installiert worden sei, ereignete sich der Großteil der registrierten Verstöße erst nach dieser Maßnahme.
Allein im texanischen Austin wurden 19 Vorfälle dokumentiert. Waymo wurde dafür jeweils Bußgelder in Höhe von 300 US-Dollar auferlegt. In Atlanta wurden mindestens sechs weitere Verstöße aktenkundig. Vor diesem Hintergrund hat die NHTSA eine bereits im Oktober 2025 eingeleitete vorläufige Untersuchung abgeschlossen und nahtlos in die neue Ermittlung überführt.
Waymo betonte in einer Stellungnahme, dass das Verhalten der Fahrzeuge rund um Schulbusse seit März verbessert worden sei und keine weiteren Strafzettel mehr ausgestellt worden seien.
Doch Waymo steht unter starkem behördlichen und öffentlichen Druck, da die NHTSA und die Transportsicherheitsbehörde NTSB separate Ermittlungen zu einem konkreten Unfall am 23. Januar 2026 nahe einer Grundschule im kalifornischen Santa Monica eingeleitet haben. Dort war ein Roboter-Taxi mit einem Kind kollidiert.
Die Vorfälle schürten die Debatte über die tatsächliche Sicherheit autonomer Fahrzeuge. Kritiker und Experten weisen darauf hin, dass die von Waymo betonten positiven Sicherheitsstatistiken vor allem darauf zurückzuführen sind, dass die Fahrzeuge bisher vorwiegend in stark kontrollierten, genau kartierten Gebieten mit niedrigen Geschwindigkeiten unterwegs sind und absolute Sicherheit auch im autonomen Straßenverkehr nicht existiert.