Luna Rossa é o novo topo de gama da Alfa Romeo
Junior, Tonale, Giulia e Stelvio recebem a Edizione Luna Rossa, com mais equipamento e acabamentos inspirados na equipa italiana da America’s Cup.
A Edizione Luna Rossa é o novo nível de equipamento de topo dos Alfa Romeo Junior, Tonale, Giulia e Stelvio.
A parceria com a equipa italiana de vela já tinha dado origem ao Giulia Quadrifoglio Luna Rossa, limitado a 10 exemplares, todos vendidos. Esta série alarga a presença do nome Luna Rossa a versões híbridas, elétricas e Diesel.
No Junior e no Tonale, a decoração combina um novo cinzento com detalhes em preto brilhante e logótipos vermelhos. Há também carroçarias em branco ou preto. As jantes medem 18” no Junior e 20” no Tonale, que recebe pinças de travão Brembo vermelhas.
Os bancos recorrem ao tecido tridimensional 3D Knit, combinado com Scuba Kabo no Junior e Feelteck no Tonale. Nos dois casos, os revestimentos misturam preto e cinzento, com o emblema vermelho da Alfa Romeo nos encostos de cabeça.
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No Junior, os grafismos do tabliê e da consola central inspiram-se na estrutura das velas. O Tonale transporta esse desenho para a iluminação ambiente e acrescenta costuras cinzentas no tablier e nas portas.
O equipamento anunciado inclui navegação num ecrã de 10,25”, Apple CarPlay e Android Auto sem fios, controlo de velocidade adaptativo e câmara traseira.
No Giulia e no Stelvio, a fibra de carbono surge no escudo dianteiro e nas capas dos retrovisores. A berlina acrescenta saias laterais e um spoiler traseiro no mesmo material.
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As jantes são de 19” no Giulia e de 21” no Stelvio, acompanhadas por pinças de travão vermelhas. Branco, preto e Vermelho Etna compõem a escolha de cores. No habitáculo, o tablier e os painéis das portas revestidos a pele são combinados com bancos em tecido ECONYL, produzido com nylon regenerado.
Ambos recebem suspensão com controlo eletrónico e som Harman Kardon de série. O teto de abrir elétrico está incluído no Giulia e é opcional no Stelvio.
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Motorizações e chegada a Portugal
A oferta anunciada para o Junior inclui o motor híbrido 1.2 turbo de 145 cv, associado à tração dianteira ou integral Q4, e uma versão elétrica de 156 cv.
No Tonale, a escolha inclui o 1.6 Diesel de 130 cv, o 1.5 híbrido de 175 cv e o híbrido plug-in Q4 de 270 cv.
Já o Giulia e o Stelvio recorrem ao 2.2 Diesel, com 160 cv e tração traseira ou 210 cv e tração integral Q4. Em ambos os casos, a caixa é automática de oito velocidades.
A marca prevê uma comercialização faseada nos mercados europeus. O comunicado de apresentação não especifica preços, calendário de chegada ou versões para Portugal.