Ljubljana setzt auf 35 neue E-Busse von Mercedes – teils mit Brennstoffzelle

Die slowenische Hauptstadt Ljubljana setzt bei der ÖPNV-Transformation auf eine Kombination aus Batterie- und Wasserstofftechnik. Der städtische Verkehrsbetrieb Ljubljanski Potniški Promet (LPP) hat innerhalb eines Jahres 25 Batterie-elektrische eCitaro sowie zehn eCitaro G Fuel Cell von Mercedes-Benz eingeflottet.

Bild: Daimler Truck AG

Die nicht näher bezifferte Investition in die 35 neuen Fahrzeuge stellt das größte Flottenmodernisierungsprojekt in der Geschichte des ÖPNV-Betreibers dar. LPP setzt die klassischen eCitaros nun insbesondere auf Stadtlinien mit planbaren Umläufen und regelmäßigen Lademöglichkeiten ein. Die Mercedes-Benz eCitaro G Fuel Cell ergänzen die Flotte ferner auf Strecken, die höhere Reichweiten und mehr betriebliche Flexibilität erfordern.

Während die Mercedes-Benz eCitaros mit Batterie-elektrischen Antrieb im Solobus-Format theoretisch bis zu 666 kWh Energiegehalt vorhalten kann, wartet der eCitaro Fuel Cell mit einer kleineren Batterie in Kombination mit einer Brennstoffzelle als Range-Extender auf. Hier sind bei der Gelenkbusvariante bis zu 392 kWh Batteriekapazität verbaut. Die Brennstoffzelle leistet 60 kW. In welchen Konfigurationen LPP die Busse genau bestellt hat, wird nicht erwähnt. Insofern lassen sich auch die Reichweiten nicht genau beziffern.

Klar ist aber: Parallel zur Flottenerneuerung hat LPP die erforderliche Lade- und Wasserstoffinfrastruktur aufgebaut und die Betriebsabläufe für den Einsatz der neuen Antriebstechnologien weiterentwickelt. Das Projekt unterstützt zugleich die Teilnahme Ljubljanas an der europäischen Initiative „100 Climate-Neutral and Smart Cities“, die das Ziel verfolgt, Städte auf dem Weg zur Klimaneutralität zu begleiten.

„Im vergangenen Jahr haben wir eine lokal CO₂-freie Flotte aufgebaut, die sowohl auf batterieelektrischer als auch auf Wasserstoff-Technologie basiert. Gemeinsam schaffen sie die Grundlage für einen zuverlässigen und zukunftsfähigen öffentlichen Nahverkehr“, sagt Dr. Rok Vihar, CEO von LPP.

„Der Wandel zu lokal CO2-freier Mobilität ist heute weit mehr als eine reine Fahrzeugfrage. Entscheidend ist das Zusammenspiel von Fahrzeugtechnologie, Infrastruktur und betrieblichem Know-how. LPP zeigt eindrucksvoll, wie diese Elemente erfolgreich zusammenwirken können, um einen effizienten und zukunftsfähigen öffentlichen Nahverkehr zu schaffen“, ergänzt Rasto Oderlap, CEO von Autocommerce, Generalvertriebspartner von Mercedes-Benz Bussen in Slowenien.