La city car elettrica da 6.000 euro ora ha 5 porte e più spazio
FAW lancia in Cina la versione a cinque porte della Bestune Pony, finora proposta solo a tre porte e fenduta anche col nome di Joyee N01. Il prezzo di partenza resta minimo, 44.900 yuan, pari a circa 6.000 euro secondo il cambio attuale.
La novità vera riguarda lo spazio a bordo: la carrozzeria cresce e il bagagliaio guadagna capacità utile. La versione a tre porte, intanto, ha venduto 47.929 unità in Cina tra gennaio e settembre 2026, in calo del 37,5% sull'anno precedente. La Pony a cinque porte punta ad allargare il pubblico potenziale, ma ancora non è dato sapere se è pronta per i mercati internazionali, Europa compresa.
FAW Bestune Pony 5 porte: prezzo e autonomia in Cina
Il listino parte da 44.900 yuan (6.000 euro) per la versione base e sale a 54.900 yuan (7.300 euro) per l'allestimento superiore. Sotto il pianale lavora un motore elettrico posteriore da 30 kW (40 CV), abbinato a due batterie LFP (al litio-ferro-fosfato, la chimica più economica e robusta, anche se meno densa delle alternative) da 17 o 27,2 kWh.
FAW Bestune Pony 5 porte (2026)
Foto di: FAW
L'autonomia dichiarata va da 222 a 328 km secondo il ciclo cinese CLTC, meno severo di quello europeo. Le stesse fonti riportano una conversione in ciclo WLTP tra 182 e 269 km. Resta un dato teorico, perché l'auto non ha un'omologazione europea e non risulta destinata al mercato italiano. La velocità massima si ferma a 103 km/h, coerente con un uso puramente urbano.
Bestune Pony 5 porte, dimensioni e bagagliaio
La carrozzeria misura 3.350 mm in lunghezza, contro i 3.000 mm circa della versione a tre porte: 350 mm in più che si traducono soprattutto in spazio per i passeggeri posteriori. Il passo cresce di 262 mm, arrivando a 2.215 mm, e spiega buona parte del guadagno in abitabilità.
La larghezza sale a 1.540 mm (+30 mm), mentre l'altezza scende a 1.600 mm (-30 mm). Una city car leggermente più bassa e slanciata.
Il bagagliaio passa da uno spazio di cortesia a 265 litri con i sedili in uso, già superiore a molte dirette rivali del segmento. La capacità a sedili abbattuti non è indicata nelle schede tecniche ufficiali.
FAW Bestune Pony 5 porte (2026), gli interni
Foto di: FAW
Il confronto con altre proposte cinesi a basso costo arrivate di recente sul mercato aiuta a inquadrare la Pony. La Geely Xingyuan EX2, auto più venduta in Cina nel 2025 e fino almeno alla prima metà del 2026, punta su un prezzo ancora competitivo ma con un impianto più completo. La Wuling Hongguang Mini EV resta invece il riferimento storico del segmento minimal. Anche la Leapmotor B05, con prezzi da 11.890 euro in Cina, mostra come la fascia bassa del mercato cinese si stia riempiendo di alternative sempre più pratiche. FAW non ha ancora comunicato eventuali piani di esportazione per la Pony a cinque porte.
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