KBA-Zahlen: 32,4 Prozent aller Neuwagen fahren vollelektrisch
Neue Daten des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) zeigen: Elektroautos haben im August 2026 einen neuen Rekord-Marktanteil an den Pkw-Neuzulassungen in Deutschland erreicht. Der Wert lag erstmals über 30 Prozent - und zwar gleich deutlich: Konkret waren im August 32,4 Prozent aller Neuwagen vollelektrisch, also fast jeder dritte.
Im August wurden über alle Antriebsarten hinweg insgesamt 212.563 Pkw in Deutschland neu zugelassen. Davon waren 68.930 Elektroautos – somit ergibt sich ein Marktanteil von 32,4 Prozent. Offenbar zeigt die neue E-Auto-Förderung der Bundesregierung, die im Mai an den Start ging, immer mehr Wirkung, auch wenn das KBA dazu keine spezifischen Daten vorlegt. Auffällig ist aber der deutliche Anstieg beim Marktanteil von E-Autos seit Einführung der Förderung: Lag er im Juni bei 28,4 Prozent und im Juli bei 29,3 Prozent, so gab es diesmal einen starken Sprung von 3,1 Prozentpunkten auf besagte 32,4 Prozent.
Das ist ein positives Signal für den Hochlauf der Elektromobilität, der damit an Fahrt gewinnt. Denn schaut man ein Jahr zurück, so lag der Marktanteil der BEVs unter den Neuzulassungen in Deutschland erst bei 19,0 Prozent. Und auch in absoluten Zahlen ausgedrückt, gab es ein massives Plus von August 2025 zu August 2026: Damals meldete das KBA genau 39.367 neue Elektroautos auf deutschen Straßen. Die 68.930 E-Auto-Neuzulassungen von August 2026 bedeuten somit ein Wachstum von 75,1 Prozent.
Werfen wir einen Blick auf die weiteren Antriebsarten: Neu zugelassen wurden weiterhin auch 25.406 Plug-in-Hybride (PHEV), was einen Marktanteil von 12,0 Prozent entspricht. Nimmt man BEV und PHEV zusammen, so kommt man auf stolze 44,4 Prozent an Neuzulassungen mit externer Lademöglichkeit.
KBA: Andere Antriebsarten geben nach
Nur 16,7 Prozent der Neuzulassungen waren den reinen Benzinern (35.536 Fahrzeuge) zuzurechnen, deren Anzahl im Vergleich zum Vorjahresmonat laut KBA um -37,9 Prozent abnahm. Diesel-Pkw waren mit -17,3 Prozent ebenfalls rückläufig (22.516 Fahrzeuge), ihr Marktanteil betrug 10,6 Prozent. Dagegen entfiel der Löwenanteil von 84.603 Fahrzeugen auf welche mit hybridem Antrieb, hier lag der Marktanteil bei 39,8 Prozent. Allerdings hat das KBA in diesen Wert auch die oben bereits separat erwähnten PHEV einbezogen. Eher vernachlässigt werden können 971 flüssiggasbetriebene Pkw. Für die Antriebsarten Erdgas, Wasserstoff-Verbrenner und Brennstoffzelle (Wasserstoff) wurden laut KBA im August keine Neuzulassungen registriert.
Ein Blick auf die Hersteller zeigt, dass ausländische Hersteller gerade bei Elektroautos weiter Marktanteile gewinnen. Laut dem Verband der Internationalen Kraftfahrzeughersteller (VDIK) sind die Elektroauto-Neuzulassungen ausländischer Marken voraussichtlich überdurchschnittlich um 118,4 Prozent auf 35.080 Fahrzeuge angestiegen – somit kam etwas mehr als jedes zweite E-Auto von einem ausländischen Hersteller.
Da das KBA die Statistik zu den einzelnen Fahrzeugmodellen erst am 7. September veröffentlicht, ist diese Aussage bislang noch nicht im Detail nachzuvollziehen. Denn der allgemein zugängliche Datensatz enthält aktuell nur einerseits allgemeine Zahlen zu Antriebsarten und andererseits allgemeine Zahlen zu Herstellern. Es ist aber noch nicht nachvollziehbar, wieviele E-Autos auf welchen Hersteller entfallen.
Wachstum bei Tesla, Xpeng, BYD und Leapmotor
Somit kann man nur bei reinen E-Auto-Herstellern schon die exakten BEV-Zulassungszahlen ablesen: Tesla kam auf 3.034 Einheiten (+110,5 Prozent), Xpeng auf 1.163 Einheiten (+311 Prozent), Smart auf 491 Einheiten (+18,9 Prozent) und das erst dieses Jahr in Deutschland gestartete Zeekr auf 94 Einheiten.
Mit Argusaugen betrachtet werden in der Branche zudem die chinesischen Marken BYD, MG Motor und Leapmotor, die allerdings nicht ausschließlich Elektroautos herstellen. Alle drei sind weiter wachstumsstark: BYD legte um 371,8 Prozent auf 5.256 Neuzulassungen zu – ein großer Anteil dürfte dabei wie in den letzten Monaten auf Plug-in-Hybride entfallen und der Rest auf E-Autos. MG Motor legte um 54,5 Prozent auf 3.307 Einheiten zu, hat aber neben E-Autos und Hybriden sogar auch noch Verbrenner im Portfolio. Und die Stellantis-Beteiligung Leapmotor wuchs um 172,9 Prozent auf 2.254 Einheiten. Leapmotor hat neben BEV auch Fahrzeuge mit Range Extender im Angebot.