Jak zazimovat baterii elektrokola, aby přežila do jara

Baterii elektrokola uložte v suchu a částečně nabitou. Bosch doporučuje 30–60 %, Shimano přibližně 70 %. Po zimní jízdě ji před nabíjením nechte ohřát.

Chlad zkracuje dojezd

V nízkých teplotách lithium-iontová baterie dodává méně energie, takže elektrokolo ujede kratší vzdálenost. Zimní pokles dojezdu nemusí znamenat trvalou ztrátu kapacity. Po ohřátí se výkon baterie může vrátit k běžným hodnotám.

Pokud jezdíte i v zimě, vezměte baterii z místnosti a do kola ji vložte až těsně před odjezdem. Tento postup doporučuje také Bosch. Provozní teploty ověřte v návodu svého modelu, nelze je zaměňovat s rozsahem pro nabíjení.

Například Shimano u baterií popsaných v návodu UM-70F3B povoluje vybíjení od −10 do 50 °C, nabíjení od 0 do 40 °C. Po návratu z mrazu proto baterii nechte přirozeně ohřát na pokojovou teplotu. Pevná hodinová čekací doba nemusí stačit k prohřátí celého akumulátoru.

Na zimu ji neukládejte plnou ani prázdnou

Pro dlouhé skladování neexistuje jedno procento platné pro všechny značky. Bosch doporučuje nabití na 30–60 %, Shimano u svých baterií uvádí přibližně 70 %. Před zimní pauzou proto vycházejte z návodu ke konkrétní baterii.

Vyjímatelný akumulátor odpojte od kola a uložte do suché místnosti se stabilní teplotou, mimo slunce a zdroje tepla. Shimano doporučuje přibližně 10–20 °C. Vhodnější je suché místo, kde teplota výrazně nekolísá a neklesá pod doporučené hodnoty výrobce.

Během zimy průběžně kontrolujte stav nabití a podle návodu jej doplňte. Shimano uvádí dobití jednou za šest měsíců, aby baterie nezůstala úplně prázdná. Pravidelné vybíjení do nuly kvůli „procvičení“ lithium-iontového akumulátoru není potřeba.

Před nabíjením osušte kontakty

Používejte nabíječku určenou výrobcem pro danou baterii. Nabíjejte v suchu, mimo hořlavé předměty a pod dohledem. Baterii po návratu z chladu nepokládejte na radiátor ani ji neohřívejte horkým vzduchem. Před připojením musí být kontakty suché.

Před uložením očistěte kolo od bláta a posypové soli. Na baterii nepoužívejte tlakovou myčku ani přímý proud vody, stačí vlhký hadřík. Očistěte a osušte také její držák. Přípravky na ošetření kontaktů volte podle pokynů výrobce.

Zkontrolujte také obal baterie, konektory a přívod nabíječky. Praskliny, deformace nebo poškozené kabely patří do servisu. Pokud takové poškození objevíte, baterii před odbornou kontrolou nenabíjejte ani nevracejte do provozu.

Zdroje:

autorský text / Elektrickevozy.cz

Bosch

Shimano

Nepřehlédněte

Ferrari sáhlo po řešení známém z mobilů. Články baterie upravilo pro vyšší výkon

Jak správně zazimovat baterii elektrokola, aby přežila do jara

Pražští strážníci dostali elektrické Enyaqy. Každý vyšel téměř na 1,4 milionu