Ionity eröffnet 200. deutschen Ladepark in Karlsruhe
Ionity hat in Karlsruhe seinen 200. Schnellladestandort in Deutschland eröffnet. An zwölf Ladepunkten sind zwischen 400 und 600 kW möglich – damit wächst das deutsche Netz des Schnelllade-Joint-Ventures auf mehr als 1.500 HPC-Ladepunkte. Europaweit sind es mittlerweile 6.475 Ladepunkte.
Bild: Ionity
Der neue Ladepark befindet sich an der Zimmerstraße 24 in Karlsruhe. Von dort ist die A5 schnell erreichbar. Über das nahe Autobahndreieck Karlsruhe besteht zudem Anschluss an die A8 in Richtung Stuttgart. Gastronomie und weitere Angebote liegen laut Ionity in unmittelbarer Nähe.
Von den zwölf Ladepunkten, je zwei pro Ladesäule, entfallen acht auf das Megawatt-Ladesystem HYC1000 von Alpitronic. An ihnen sind unter geeigneten Bedingungen Ladeleistungen von bis zu 600 kW pro E-Auto über den CCS-Anschluss möglich. Hinzu kommen zwei Alpitronic-Hypercharger des Typs HYC400 mit einer Ladeleistung von bis zu 400 kW und jeweils zwei Ladepunkten.
1.000 kW aus einem zentralen Schrank
Bei den bisherigen Hyperchargern sitzen die Leistungsmodule noch im Gehäuse der Ladestation. Beim HYC1000 wandern sie stattdessen in ein zentrales Power Cabinet, das seine Gesamtleistung von einem Megawatt dynamisch auf vier Ladesäulen verteilt. Das System lässt sich sowohl mit MCS- als auch mit CCS-Stecker koppeln. Da der Standort für Elektroautos vorgesehen ist, sind nur CCS-Stecker installiert worden. An einem einzelnen Ladepunkt sind damit theoretisch bis zu 600 kW möglich, das volle Megawatt kann nur ein MCS-Stecker abrufen. Sind mehrere Elektroautos angeschlossen, wird die verfügbare Leistung entsprechend aufgeteilt.
Dass Ionity inzwischen Ladeleistungen oberhalb der lange üblichen 350 kW anbietet, passt grundsätzlich zu der von Meta Kessler im April im Gespräch mit electrive beschriebenen Strategie. „Wir wollen immer die schnellste und neueste Technologie anbieten“, erklärte die damalige Director Strategy & Transformation, die seit Juli als Director Commercial & Partnerships tätig ist. Die HYC1000-Systeme will Ionity vor allem dort installieren, „wo besonders viel Auslastung ist, also an den High-Traffic-Routen“. Das HYC1000 soll die übrigen Systeme somit ergänzen, aber nicht vollständig ersetzen.
Zweiter deutscher Standort mit Megawatt-Technik
Vorgestellt hatte Alpitronic seine Megawatt-Lösung Mitte Februar 2025. Nur zwei Monate später wurde bekannt, dass Ionity der erste Ladesäulenbetreiber sein wird, der das Megawatt-Ladesystem von Alpitronic beschafft. Die ersten Systeme gingen jedoch erst im Februar dieses Jahres an den französischen Standorten Maison-Dieu und Sorgues mit zusammen zwölf Ladepunkten in Betrieb. Kurz darauf folgte im nordrhein-westfälischen Werne der erste deutsche Ladepark mit der neuen Technik, dort mit acht 600-kW-Ladepunkten. Karlsruhe ist damit der zweite deutsche Ionity-Standort mit dem Megawatt-Ladesystem.
Der italienische Ladesäulen-Hersteller gehört ohnehin erst seit 2023 zu den Hardware-Lieferanten von Ionity. Der erste Ladepark mit Hyperchargern von Alpitronic wurde im Dezember 2023 in Merklingen bei Ulm eröffnet. Zuvor setzte Ionity bei der Lade-Hardware primär auf Tritium und ABB, vereinzelt auch auf Porsche Engineering. Im selben Jahr wurde zudem bekannt, dass das Joint Venture auch Ekoenergetyka als weiteren Lieferanten auserkoren hat.
Von Aabenraa zu 892 Standorten
Die Geschichte des Ladenetzes reicht aber bereits bis ins Jahr 2017 zurück. Im November wurde der Name Ionity für das von BMW, Daimler, Ford und dem Volkswagen-Konzern mit Audi und Porsche gegründete Schnelllade-Joint-Venture bekannt gegeben. Bereits einen Monat später ließ sich im dänischen Aabenraa der Bau des ersten Ladeparks verfolgen. Im April 2018 nahm Ionity am Rasthof Brohltal Ost an der A61 den ersten deutschen Standort in Betrieb, damals mit sechs 350-kW-Ladepunkten von Tritium. Mittlerweile sind es hierzulande 200 Standorte, die Ionity betreibt.
Und in Europa? Anfang 2022 erreichte das Unternehmen europaweit 400 Ladeparks, im Februar 2024 folgte die Marke von 600 Standorten in 24 Ländern. Aktuell weist die Ionity-Webseite europaweit 892 geöffnete Standorte mit 6.475 HPC-Ladepunkten aus, 74 weitere Ladeparks befinden sich im Bau. Bis 2030 will Ionity sein europäisches Netz auf insgesamt rund 1.300 Standorte ausbauen. Unklar bleibt, wie viele dieser Ladeparks auf Deutschland entfallen.