Hyundai Staria Electric Passenger: MPV-busje met maximaal 9 zitplaatsen
De Hyundai Staria Electric Passenger is de volledig elektrische personenversie van de Staria, met 7 of 9 zitplaatsen. Hyundai claimt een bereik van 450 kilometer en met een 160 kW-elektromotor is het trekgewicht 2000 kilo. Het instapmodel kost 56.996 euro.
Design
De Staria Electric Passenger werd eerder dit jaar onthuld en is al in diverse markten verkrijgbaar, dus het design is geen grote verrassing.
Vergeleken met de cargoversie zijn de verschillen groot. Ten eerste natuurlijk de raampartij, maar ook de verlichting, de bumpers en de 17-inch lichtmetalen wielen hebben een uniek ontwerp.
Het meest opvallend is de fraaie horizontale lichtband aan de voorzijde voor de dagrijverlichting.
Het interieur van de Hyundai Staria Electric Passenger
Het dashboard is grotendeels gelijk aan de bedrijfswagenversie, maar door slim gebruik van lichte kleuren ziet het er toch net iets luxer uit. De bestuurder kijkt uit over een 12,3-inch-instrumentenpaneel en het aanraakscherm is precies even groot.
Het infotainmentsysteem heeft draadloze Android Auto en Apple CarPlay. Fans van knoppen kunnen hun hart ophalen, want zowel het stuur als het middenpaneel zitten vol met knoppen en schakelaars van verschillende ontwerpen en maten. Onder de knoppenwinkel zit een opbergvak, en daaronder twee USB-C poorten en een 12V-aansluiting.
In de center console heeft Hyundai een grote opbergruimte en twee bekerhouders geplaatst.
Zeven of negen stoelen
Kopers kunnen kiezen uit twee configuraties: zeven stoelen in een 2/2/3-opstelling of negen stoelen in een 3/3/3-opstelling.
De zevenzitter heeft op de tweede rij twee elektrisch verstelbare Relaxation Seats met verwarming en ventilatie, een verstelbare beensteun en een slaappositie waarbij de rugleuning ver naar achteren kan.
De grote stoelen gaan wel ten koste van de bagageruimte. Met alle stoelen in gebruik blijft slechts 117 liter over; met de derde rij neergeklapt groeit dat tot 431 liter.
De negenzitter is eigenlijk een 8+1, met een smalle extra stoel op de eerste rij, direct naast de bijrijdersstoel.
Met de derde rij neergeklapt bedraagt de bagageruimte 1.303 liter. Hyundai heeft niet bekendgemaakt hoeveel bagageruimte er overblijft met alle negen stoelen in gebruik.
Voorin zit nog een kleine frunk van 24 liter in een verder onafgewerkte ruimte.
Technische gegevens van de Hyundai Staria Electric Passenger
De voorwielaangedreven Hyundai Staria Electric Passenger blijft gebaseerd op het bestaande Staria-platform, dat oorspronkelijk voor verbrandingsmotoren en hybrides was ontwikkeld. Hyundai heeft het platform aangepast voor een elektrische aandrijflijn en voorzien van een 800 V-architectuur. Het formaat is 5253/1997/1990, met een wielbasis van 3273 mm.
De elektromotor levert 160 kW en 350 Nm, goed voor een topsnelheid van 184 kilometer per uur en een acceleratie van 0 naar 100 in 9,5 seconden.
De NMC-accu heeft een brutocapaciteit van 84 kWh. Deze accu zit ook in de Hyundai Ioniq 5. De Koreaanse automaker claimt een bereik van 430 kilometer. De 10-80%-laadtijd is circa 20 minuten bij een 350-kW-laadstation.
De Hyundai Staria Electric Passenger is standaard voorzien van een 3,5 kW V2L-aansluiting om externe apparaten van stroom te voorzien, en met een maximumtrekgewicht van 2000 kilo kan Hyundai een flinke caravan naar Frankrijk sleuren.
De prijzen van de Hyundai Staria Electric Passenger
De Hyundai Staria Electric Passenger is nu te bestellen bij Hyundai-dealers in Nederland. De MPV-achtige bus is verkrijgbaar in vier uitvoeringen: Passenger, Passenger Plus, VIP Lounge en VIP Elite. Er zijn vijf soorten bekleding en acht exterieurkleuren: Abyss Black Pearl, Cast Iron Brown Pearl Metallic, Classy Blue Pearl, Creamy White Solid, Dynamic Yellow Solid, Ecotronic Gray Pearl Metallic, Galaxy Maroon Pearl en Shimmering Silver Metallic.
De instapper kost 56.996 euro en het topmodel mag mee voor 75.495 euro. Dat zijn serieuze bedragen, zelfs voor zo’n grote auto. Maar met zijn 800 V-techniek heeft Hyundai een belangrijke troef in handen. Alle directe concurrenten, zoals de Volkswagen ID. Buzz, Ford E-Tourneo Custom en Mercedes-Benz EQV moeten het doen met een 400 V-architectuur en laden dus een stuk trager dan de Hyundai Staria Electric Passenger. De eerste exemplaren arriveren in oktober bij de dealers en de levering begint naar verwachting in het eerste kwartaal van 2027.
