Hvor brannfarlige er egentlig elbiler?
Hver gang en elbil brenner, vekker det oppsikt i nettaviser og sosiale medier. Men er egentlig elbiler spesielt brannfarlige?
21.10.2026 14:03 | Oppdatert 14:04
Elbilforeningens medlemsservice mottar en jevn strøm av henvendelser fra både ferske og mer erfarne elbilister som har spørsmål om alt mulig som har med elbil å gjøre.
Veldig mange av spørsmålene vi får dreier seg om lading.
I denne spalten svarer derfor vår ladeekspert Lars Godbolt på spørsmål mange har. Les tidligere spørsmål han har svart på her:
Dagens spørsmål:
Stemmer det, eller stemmer det ikke, at elbiler er en brannfarlig samfunnsrisiko?
Lade-Lars svarer:
Først er det greit å slå fast at elbiler brenner langt sjeldnere enn man får inntrykk av:
Selv om antallet elbilbranner har økt i takt med at det har blitt langt flere elbiler på veiene, er brannrisikoen per bil fortsatt betydelig lavere enn for bensin- og dieselbiler.
I 2025 ble det registrert 6,8 branner per 100 000 elbiler, mot 52,2 branner per 100 000 bensin- og dieselbiler. Det tilsvarer en brannrate som var nær åtte ganger høyere for fossilbiler.
For ordens skyld: Her har vi tatt med både statistikk på branner som har startet i kjøretøy, men også brann i bygning som brannvesenet tror startet i et kjøretøy.
Selv om den elektriske bilparken har økt til over en million biler har vi ikke sett noen økt grad av brann i elbiler. Det er også verdt å merke seg at majoriteten av elbilene er nyere enn fossilbil-bestanden.
Batteripakken i en elbil er godt sikret mot brann, så hvis det for eksempel skulle ta fyr i en ødelagt ladekabel, vil brannen sjelden spre seg til batteriet.
Typisk oppstår en batteribrann når en battericelle kortslutter og blir overopphetet. Når dette sprer seg fra en celle til flere i rekken, kalles det for «termisk rusing» (fra engelsk «thermal runway»).
Bilens batteriovervåkingssystem (BMS) vil følge med på tilstanden til cellene for å unngå at dette skjer.
Når media skriver om biler som tilbakekalles på grunn av brannfare, kan det referere til feil i produksjonen av battericellene, eller at det er oppdaget en feil i hvordan systemet overvåker cellene.
Det er uansett altså svært sjeldent det brenner i elbiler.
Som Rune Wiggo Johnsen, utrykningsleder i Trøndelag brann- og redningstjeneste, sa det i artikkelen nedenfor:
– For ti år siden var jeg veldig bekymret for om vi ville klare å håndtere alle de nye og krevende elbilbrannene som måtte komme. Det var helt unødvendig. Det ble ikke farligere, vi ble tryggere!
Mer som dette?
Meld deg på vårt nyhetsbrev
– få elbilstoff rett inn i innboksen!
Les også
The post Hvor brannfarlige er egentlig elbiler? appeared first on Norsk elbilforening.