Hipercarro elétrico da BYD é o carro mais rápido do mundo
O hipercarro elétrico chinês alcançou os 503,17 km/h e tornou-se no automóvel de produção mais rápido do mundo.
Depois de várias tentativas e um aparatoso acidente, o BYD Yangwang U9 Xtreme acaba de inscrever o seu nome nos livros de história: é o primeiro automóvel de produção a ultrapassar a barreira dos 500 km/h.
O feito foi alcançado a 1 de novembro em Abu Dhabi, nos Emirados Árabes Unidos e o resultado foi reconhecido pela Federação Internacional do Automóvel (FIA). Este reconhecimento permitiu ao hipercarro elétrico chinês reclamar dois recordes do Guinness: o de automóvel de produção mais rápido do mundo e o de elétrico de produção mais rápido do mundo, ambos numa tentativa realizada num único sentido.
Ao volante do carro recordista estava o piloto alemão Marc Basseng, que já tinha conduzido o U9 Xtreme na anterior tentativa de recorde, realizada em setembro de 2025. Nessa altura, o hipercarro alcançou os 496,22 km/h. Agora, bateu o seu próprio recorde.
O palco deste recorde foi a estrada internacional Sheikh Khalifa Bin Zayed, na região de Al Dhafra, em Abu Dhabi. A tentativa contou com a colaboração das autoridades locais e exigiu o encerramento de um troço com cerca de 10 km, incluindo uma reta de sete quilómetros para as passagens de alta velocidade.
O ensaio decorreu ao longo de dois dias. Nas primeiras tentativas, realizadas a 31 de outubro, o U9 Xtreme chegou aos 490 km/h. Os engenheiros aproveitaram então os dados recolhidos para introduzir alterações aerodinâmicas, na afinação da suspensão e até na pressão dos pneus.
Os ajustes funcionaram, porque no dia seguinte, o hipercarro elétrico da BYD alcançou os 503,17 km/h, atingindo o objetivo de superar a marca dos 500 km/h.
O feito torna-se ainda mais impressionante quando o colocamos em perspetiva. Em apenas três anos, a BYD levou o Yangwang U9 dos 309 km/h, a velocidade máxima alcançada pela versão original nos primeiros testes, até para lá dos 500 km/h.
Quatro motores elétricos e mais de 3000 cv
Para alcançar este resultado, o Yangwang U9 Xtreme foi bastante modificado face aos outros U9. Recorre a quatro motores elétricos independentes que entregam uma potência máxima combinada superior a 3000 cv e são capazes de atingir as 30 000 rpm. A alimentar o conjunto encontra-se uma arquitetura elétrica de 1200 V.
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A componente técnica não se fica apenas pelos motores. O hipercarro chinês dispõe de um sistema avançado de distribuição de binário, uma gestão térmica específica da bateria, suspensão ativa e pneus especificamente desenvolvidos para si pela Giti Tire.
A marca de pneus de Singapura também conquistou dois recordes: os GitiSport e.GTR2 Pro passam a ser os pneus para carros elétricos e os pneus para carros de estrada mais rápidos do mundo.
Agora recordista, o Yangwang U9 Xtreme estará limitado a apenas 30 unidades. Quanto ao seu preço, a marca chinesa ainda não o revelou, mas mas foi vendido um exemplar por cerca de três milhões de dólares durante o último Salão de Pequim, o equivalente a aproximadamente 2,7 milhões de euros.