Grupa Polsat Plus rozpoczyna produkcję autobusów elektrycznych obok wodorowych NesoBus. Czyli do samorządów dotarło?

Spółka PAK-PCE Polski Autobus Wodorowy należąca do Grupy Polsat Plus rozpoczyna produkcję autobusów elektrycznych. Wyjadą one z fabryki w Świdniku a ich projekty musiały być gotowe od dawna, bo dostawa pierwszych 9 egzemplarzy do PKM Świerklaniec ma nastąpić już w pierwszym kwartale 2027 roku. To znak, że samorządy chyba zauważyły, że na wodór stać tylko najbogatsze metropolie w Polsce pokroju Wałbrzycha i Chełma. Kto woli oszczędzać, wybiera elektryczność.

Autobusy elektryczne też będą „Neso”, skoro nie emitują spalin i oczyszczają powietrze?

Informacja Grupy Polsat Plus cieszy z kilku powodów. Firma szła w wodór z przyczyn biznesowych – wytwarzała go z biomasy w Zespole Elektrowni Pątnów-Adamów-Konin, również należącym do Grupy – ale biomasa ostatnio drożeje, w dodatku jej spalanie wcale nie stało się zeroemisyjne tylko dlatego, że tak powiedziała Unia Europejska. Droższe paliwo do kotła to droższy wodór, co mogło bezpośrednio odbić się na budżetach samorządów wykorzystujących autobusy wodorowe, gdy tylko wygasną im obecne kontrakty. To raz.

Wodorowy NesoBus wystawiony w Warszawie (c) PAK-PCE Polski Autobus Wodorowy / Grupa Polsat Plus

Drugi, subtelniejszy komunikat, to narastająca mądrość samorządów. Wspomniany PKM Świerklaniec działa w ramach Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii (GZM), która odebrała w sumie 8 autobusów wodorowych. Ta sama GZM kupiła w przeszłości 73 autobusy elektryczne i nawet teraz zamówiła w Grupie Polsat 9 kolejnych elektryków. Stosunek wodorowców do pojazdów z tańszym i bardziej niezawodnym napędem wyniesie więc 1:10, a biorąc pod uwagę podpisany właśnie kontrakt, liczba elektrobusów może dodatkowo urosnąć w przyszłości.

Podpisanie umowy na dostawę autobusów elektrycznych. Od lewej: Katarzyna Sobierajska, członek zarządu PAK-PCE PAW, Maciej NIetopiel, prezes zarządu PACK-PCE PAW, Igor Śmietański, wiceprzewodniczący zarządu GZM, Waldemar Bojarun, członek zarządu województwa śląskiego

Trzecia informacja to już bardzo szerokie spojrzenie na gospodarkę: po sprzedaży Solarisa Polska w zasadzie straciła własnego producenta elektrobusów, który byłby zaufany w branży, chociaż hiszpańska Grupa CAF na szczęście nie zlikwidowała fabryki w Bolechowie. Grupa Polsat Plus odnalazła się w tym segmencie, zaczęła od autobusów FCEV, a teraz płynnie uzupełnia produkcję o autobusy elektryczne. Te dostarczone do PKM Świerklaniec będą 12-metrowe, niskopodłogowe, z bateriami o pojemności 515 kWh, które pozwolą na pokonanie do 350 kilometrów na jednym ładowaniu. Pojazdy przyjadą w zestawie z czterema ładowarkami z ośmioma punktami ładowania o mocy 80 (1 sztuka) i 120 kW (3 sztuki)

Ocena artykułu

Ocena Czytelników

[Suma: 3 głosów Średnia: 3.7]

Nie przegap nowych treści, KLIKNIJ i OBSERWUJ Elektrowoz.pl w Google News. Mogą Cię też zainteresować poniższe reklamy: