Geely chega a Portugal com elétrico barato mas não só
A Geely tem no E2 a «estrela da companhia», mas chega a Portugal com mais dois modelos e prepara-se para lançar muitos mais.
Se o nome Geely ainda é relativamente desconhecido para muitos portugueses, o grupo por detrás da marca está longe de ser um recém-chegado à indústria automóvel.
Com sede em Hangzhou, na China, a Geely Auto nasceu em 1997 e gere atualmente marcas como a Geely, Lynk & Co e Zeekr. Em 2025, as marcas sob a gestão do Geely Auto Group venderam mais de três milhões de veículos em todo o mundo.
É este grupo que agora chega oficialmente a Portugal, através de uma parceria com a Salvador Caetano e com uma gama composta (para já) por três modelos, todos eletrificados: o pequeno E2, um utilitário 100% elétrico; o SUV elétrico E5; e o Starray EM-i, um SUV híbrido plug-in. Mas a ofensiva não fica por aqui.
Chegar, ver e vencer?
A parceria com a Salvador Caetano é uma das peças centrais do plano da Geely para Portugal. A rede deverá ultrapassar os 15 concessionários até ao final do ano e a Salvador Caetano aponta para 1000 unidades vendidas já em 2026.
“Portugal é um mercado importante na expansão europeia da Geely”, afirmou Aiden He, diretor-executivo da Geely Brand Europe, acrescentando que a parceria com a Salvador Caetano permite combinar a capacidade tecnológica e industrial da Geely com o conhecimento do mercado português.
Sérgio Ribeiro, Administrador Executivo da Salvador Caetano Auto e diretor-executivo de Distribuição Automóvel Internacional, considera que a chegada da Geely permite reunir “diferentes tecnologias de eletrificação com segurança, equipamento e uma proposta comercial acessível”.
E a ambição para Portugal não se esgota nos três modelos que agora estão disponíveis. Os planos da marca para 2027 incluem o lançamento de seis modelos elétricos, híbridos plug-in e híbridos, reforçando progressivamente a gama em diferentes segmentos e Aiden He foi ainda mais longe: na Europa, a meta passa por lançar 18 novos carros nos próximos três anos.
Entre essas novidades estará um B-SUV disponível com versões elétricas, híbridas plug-in e híbridas, como a Razão Automóvel confirmou em exclusivo junto do diretor-executivo da marca. Será uma proposta particularmente importante para o mercado europeu, onde o segmento dos pequenos SUV continua a ter um peso significativo.
A gama da Geely
Enquanto a gama não cresce, a Geely conta em Portugal com três modelos. O Geely E2 é a «estrela da companhia». Elétrico mais vendido na China, chega a Portugal como um dos mais acessíveis, com preços que começam nos 21 900 euros.
A gama divide-se pelas versões Pro, Max e Ultra, com duas opções de bateria. A Pro combina uma bateria de 35,35 kWh com um motor de 60 kW (82 cv), enquanto as Max e Ultra recebem uma bateria de 47,14 kWh e um motor de 85 kW (116 cv). Todas têm 150 Nm de binário e uma velocidade máxima de 130 km/h.
A autonomia WLTP varia entre os 252 km da Pro e os 345 km das Max e Ultra, podendo chegar aos 368 e 497 km, respetivamente, em ciclo urbano.
Os outros dois modelos são já conhecidos do público, tendo estado presentes no ECAR Show. O E5, que até já conduzimos, é o primeiro SUV elétrico da marca em Portugal.
A gama nacional divide-se entre as versões Pro e Max, ambas com uma bateria de de 60,22 kWh e um motor elétrico dianteiro de 160 kW (218 cv). A autonomia é de 430 km na versão Pro e de 410 km na variante Max, fruto das jantes de 19″.
Com 5 anos de manutenção programada ou 75 000 km, e oito anos de garantia ou 200 000 km para veículo e bateria, o E5 vê os preços arrancarem nos 28 990 euros (+ IVA).
Por fim, o Starray EM-i é, para já, o único Geely com motor de combustão em Portugal. Combina um motor a gasolina 1.5 de 99 cv com um motor elétrico de 218 cv para uma potência combinada de 262 cv. A gama divide-se pelas versões Pro, Max e Max+, sendo que as duas primeiras utilizam uma bateria LFP de 18 kWh e a Max+ recebe uma unidade de 30 kWh.
É precisamente esta última que apresenta os números mais interessantes em termos de autonomia. A bateria de maior capacidade permite até 136 km de autonomia elétrica WLTP combinada, ou 184 km em ciclo urbano. Quando se considera também a capacidade do depósito de combustível, a autonomia total combinada chega aos 1055 km WLTP.
O Starray EM-i Pro parte dos 28 850 euros + IVA, contando igualmente com 5 anos de
manutenção programada ou 75 000 km e oito anos de garantia ou 200 000 km para veículo e bateria de
tração.